En quelques entrées et sorties de l’aéroport international d’Ivato, les usagers remarqueront certainement des comportements et des situations inhabituelles : des agents qui reçoivent de l’argent de la part des usagers et d’autres qui en réclament directement en échange des soi-disant services rendus. Si les uns le font en cachette, en demandant aux usagers de mettre les sous, bien cachés dans le passeport, d’autres les prennent directement, au vu et au su de tous.
Des cas plus graves auraient existé au niveau de l’aéroport et que les usagers, principalement les victimes, auraient déjà rapportés sur les réseaux sociaux, leur seule voie de recours. Ces pratiques sont notamment fréquentes au niveau de l’enregistrement. Les agents des forces de l’ordre comme les responsables des tickets en sont tous concernés. Même à l’extérieur de la salle d’enregistrement, il y a des personnes qui n’ont pas froid aux yeux pour demander à des usagers de leur donner un peu de « cadeau ».
En plus de cela, l’aéroport international d’Ivato est réputé comme étant trop petit par rapport aux autres aéroports internationaux et les services seraient également déplorables en plus de l’étroitesse des terminaux. « Même les aéroports régionaux de la Chine sont encore deux ou trois fois plus grands que celui d’Ivato », remarque un passager en provenance du pays de Mao Tse Tong. Il n’y a visiblement pas photo avec ceux de l’île Maurice, d’Ethiopie, de Dubaï, d’Istanbul en Turquie, de Moscou ou encore de Paris Charles de Gaulle.
Tout cela témoigne en réalité que Madagascar est encore loin des comptes et qu’il est encore difficile d’espérer que le développement puisse être aux portes de la Grande île sans que des pratiques et des mentalités ne soient changées.
En attendant toutes des solutions efficaces, et pour pallier alors à tout cela, le président malgache, Andry Rajoelina, a annoncé une descente sur l’aéroport international d’Ivato ce mardi après-midi. L’objectif, explique-t-il, dans sa publication sur les réseaux sociaux est de constater de près les nombreuses doléances des usagers concernant les mauvaises pratiques et notamment la corruption au sein de cet aéroport.
Le Chef de l’Etat se veut ainsi à l’écoute de la population et il souhaite montrer qu’il apporte la solution à ce problème au niveau de l’aéroport. Mais des questions se posent s’il connaît vraiment ses tâches en tant que président de la République puisque certains estiment qu’il a mieux à faire que cela et devrait confier la résolution de ces problèmes aux ministres ou à des techniciens. D’autres pensent que les problèmes de Madagascar auxquels le président devra résoudre restent la pauvreté.
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Vos commentaires
« En plus de cela, l’aéroport international d’Ivato est réputé comme étant trop petit par rapport aux autres aéroports internationaux et les services seraient également déplorables en plus de l’étroitesse des terminaux. »
Voilà, pourquoi, le Président un ambitieux et clairvoyant comme il est, il construit toutes ces infrastructures, afin que notre pays soit doté des moyens pour satisfaire tous ces investisseurs et ces touristes.
Il n’y a pas de développement sans infrastructures adéquates et dignes de la mondialisation.
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Inandra,
Trop petit ?
Non, juste à la taille du nombre d’avions qui le fréquente, cad pas beaucoup.....hihihihi
« Il n’y a pas de développement sans infrastructures adéquates et digne de la mondialisation ».
Quand il faut 13h de route pour faire la route de Toamasina à Antananarivo ?
Quand il faut rouler 14H à 15h pour aller à Fianarantsoa ?
Quand il faut 20h de Fianar à Toliary ?
Quand il faut 18H pour aller à Mahajanga ?
Et ne parlons pas de route pour aller à Antsiranana , ou à Morondava ?
Donner le moyens nécessaires à la population pour subvenir à ces besoins .
Faciliter la circulation des biens et des personnes .
Assure une Politique réelle d’Education , et de la Santé.
Veiller à sa sécurité sur toute l’étendue du territoire .
Assurer les besoins en énergie , comme l’eau et l’électricité .
Etes vous conscient de ce que vous déclarez , ou bien ce ne sont que des affirmations gratuites :
Bref , un Dirigeant digne de ce nom , a pour mission prioritaire , le bien être de sa population , à savoir :
Le problème de la douane est un problème récurrent , et si j’ai bonne mémoire , le Calife a déjà fait le déplacement , il y a quelques années , mais la corruption continue juste après son passage .
C’est comme sa visite à la prison d’Antanimora , sans que des effets positifs y soient apportés .
Le premier responsable de la Douane a fait une déclaration , suivie d’une menace , en assurant que des mesures sont prises aupprès des fauteurs de troubles , et que ...la plupart a été sanctionnée .
Mais aussitôt ...mutés , d’autres employés plus véreux reprennent la relève .
Le fils de Jaojoby vient d’en faire les frais , ainsi qu’une mère de famille à laquelle les douaniers ont pris les cadeaux destinés à ses enfants . Heureusement que les réseaux sociaux peuvent dénoncer ces crapules , bien que les Autotités nous menacent de nous envoyer la Cybercriminalité ...
.
Cedric vazaha nouzalon visionnaire ANNONCE qu’il va faire une descente à l’aéroport d’Ivato. Les policiers et douaniers VISIONNAIRES seront très sages et honnêtes cet après midi. Ils sont tous visionnaires les corrompus du pays😂😂😂😂😂
😅😅🤣😅😅🤣😅
Boloky
Ambitieux et clairvoyant ?????
Les bololy ont-ils besoin d’augmentation ???
A se fatiguer en FLAGORNERIE GROSSIERE DE TYPE COREEN DU NORD ????
Lékopé,
Ne vous inquiétez pas, c’est déjà planifiée :
« Antananarivo, 15 Avril, 6h55 – Les grosses réalisations doivent encore attendre pour le ministère des Travaux publics. Les 100 premiers jours du second mandat du président de la République ont surtout été consacrés à des travaux d’urgence et à des activités de préparation des gros travaux. Dans la vidéo-bilan publiée par la présidence de la République, le ministère indique qu’il faudra attendre le retour de la saison sèche pour pouvoir démarrer les travaux de réparation et de réhabilitation des routes nationales dont l’état laisse à désirer. C’est notamment le cas de la route nationale 2 (RN2), de la RN4, de la RN6 et de la RN7. Les travaux de bitumage de la RN10 entre Andranovory et Ambovombe et de la RN31 entre Ankazobetsiahy et Bealanana, annoncés pour 2023, ne devraient également commencer qu’avec le retour de la saison sèche. »
Bien sûr Le Kope
d’où TOUT N’EST QUE :
INFRASTRUCTURES ELEMENTAIRES indispensables au développement,
Selon.l"ordre de priorité suivant :
1) ENERGIE ET EAU
2) FERROVIAIRE
3) RESEAU ROUTIER ( construits et PRATICABLES CAR ENTRETENUS !!!)
4) en support :INVESTIR DANS UNE EDUCATION NATIONALE DE HAUT NIVEAU pour accompagner le processus de cerveaux de haut niveau technique.
**** ce qu’un babakoto bac-3 , pantin d"un autre babakoto à l’esprit d’EPICIER , est incapable de comprendre
*** les DEUX BABAKOTO FATI-DRA se contentent de s’empifrer de ce qui se voit, sans se soucier de l’avenir.
- REMARQUER que le premier point fait déjà défaut !!! delestage régulier et bidon.pour EAU potable !!!!
« AMPIREVEHO NY VAHOAKA » !!!
On ne fera jamais avancer le pays à coup de gesticulations multiples avec des réalisations SANS AUCUN EFFET POUR REFUIRE LA PAUVRETE !
Par leur nature même :
tout est conçu pour enrichir ou favoriser les fozas entrepreneurs et leurs soutiens privilégiés et affidés, ( telepherique, miami, colisee , .ne sont pas destinés la masse populaire,
...les routes jamais entretenues, etc la litanie est longue)
MAIS QUE PEUT ON BIEN ATTENDRE D’UN DJ BAC-3 ???
DE surcroît encensé quotidiennement par ses thuriferaires intéressés de visionnaire,
comme chez les CEAUCESCU !!!
Ceaucescu dont la femme , OUVRIÈRE , fut déclarée DOCTEUR en SCIENCES. !!!!
Ul suffit d’observer et analyser comment le Japon,la Chine,.la Corée DU SUD , sortant du moyen âge, ont plongé dans la modernité avec le succès qu" on leur reconnaît !!!
MAIS OUI,
LE PAYS EST KIDNAPPE PAR UNE ASDOCIATION DE MALFAITEURS !!!
Ce n’est plus de la politique
La VIOLENCE ( ultime recours que l’on ne peut que regretter) devient une LEGITIME DEFENSE pour les faire dégager.
Attendre la saison sèche !
Mer.de ! Mais en quelle saison sommes nous actuellement ?
J’ai fait 2 fois aller/retour entre Antananarivo et Fianarantsoa, (entre 14h-15h le parcours).
Ai-je vu des travaux ?
Oui j’ai vu des « GAMINS » essayant de combler les trous béants tanières d’éléphant avec des morceaux de briques rouges ou de remblais et demandant au passage des sous en compensation.
Est-ce cela les travaux prévus par le « visionnaire » ?
Ny « Asa Vita no Ifampitsarana » hoy i Lucky Luc sy ny Antokony izay, inona no asa vita teo ?
Ny « nouzalon », na ny M. HO no mameno ny filazana fa tsy hita izay zavatra vita.
Averiko indray : aiza ny « FER » araka ny nambaran’ilay ambasadaoron’ny eropeana izay noroahina tsy hiasa eto Madagasikara ? Fa natao inona na natao aiza ?
Tsy hita izay nanjavonany koa aiza ny olona no tsy iahiahy ?
Toa ireo volamena nivadika ho firaka tao anaty biraon’ny ministera, aiza ny tohiny ?
Matoa tsy misy tohiny dia mazava fa naodikidina. Iza no afaka manodikodin’izany ?
Tsy Ravalomanana na ny Covid-19 na ny ady any Ukraine velively fa ny mpitondra amin’izao fotoana.
Eh...oh...je viens cet après-midi à Ivato, pas de racket ni de corruption, par contre demain je ne suis plus là alors faites comme d’habitude ! 🤣🤣🤣🤣
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Annoncer une « descente » !.
Le meilleur moyen de prévenir ceux qui pratiquent ce genre de procéder.
Ha !, Bien sûr !, Il y aura un ou deux « pratiquants » interpellés, pour valoriser la descente à Ivato du « charismatique-visionnaire-claivoyant-révolutionnaire » qui n’aura RIEN pu faire depuis 2009, pour lutter contre ces pratiques,....... à cause du COVID, de la guerre en Ukraine, des « méchants » andafiens qui ne connaissent rien de la « réalité » à Madagascar, etc.... etc.....
Mais bon !. Il aura prévenu qu’il allait faire une « descente ». Photographes préparez vos appareils !.
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Du temps du Professeur Zafy Albert , les Ministres prenaient le bus , et faisaient des descentes inopinées dans les Ministères pour les contrôler .
Autres temps , autres mœurs .
Quand le PM du Gouvernement de la Coalition déclarait :
« Seule la feuille de route est mon Patron », il y avait de l’espoir dans l’air .
Malheureusement , après son départ , et en laissant la liste des trafiquants de bois de rose à son successeur , on a constaté qu’il n’avait pas osé prendre ses responsabilités , et que le poste d’Ambassadeur en Belgique qu’on lui a décerné , était une preuve de son impuissance devant le rouleau compresseur de la Mafia .
Inandra,
T’en penses quoi ?
Les opérateurs touristiques de Mahajanga déplorent l’état déplorable de la Route Nationale No 4 (RN4), reliant la capitale à leur ville, affectant gravement l’affluence des touristes. Autrefois un trajet de 9 à 10 heures, il prend désormais 13 à 14 heures en raison des nombreux tronçons impraticables. Malgré des efforts de réhabilitation par le ministère des Travaux publics, la situation reste critique, notamment à l’entrée d’Ankazobe et vers Amboromalandy. En conséquence, la fréquentation touristique de Mahajanga a considérablement diminué en juillet, comparée aux années précédentes. Cette situation contraste avec le climat attrayant et les améliorations de l’hébergement dans la région.
📎
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Bonjour Malibuc !.
Pour information :
Mes grand-parents habitaient à Amboromalandy.
Dans les années 1950 (dix ans avant l’indépendance !), nous mettions le même temps (entre 13h et 14 h de route !), pour faire le parcours Tana-Amboro, en deux jours (avec arrêt à Maevatanana !), à cinq (5) avec bagages en ..... Renault 4CV !.
Les « progrès » sont manifestes !😜
@+🕊
Si on a un Aéroport aussi étroit, c’est aussi le résultat de la mauvaise utilisation de l’argent public. Si on avait bien utilisé le 240 Millions, on aurait pu avoir 3 fois plus large que nous avons, aujourd’hui.
« Surévalué. 240 millions de dollars. C’est le coût des travaux du nouveau terminal. Une somme trop exorbitante, estime le gouvernement actuel. Le choix des entreprises qui ont obtenu le marché est remis en cause. Des offres moins coûteuses auraient été reçues mais n’ont pas été prises en compte. Le prix de l’investissement présenté par le concessionnaire est considéré comme surévalué par rapport aux rendus tant sur le point de vue esthétique que sur le qualitatif et quantitatif. A titre comparatif, les travaux de construction d’un énorme aéroport à Nairobi Kenya s’élèvent à 93 millions de dollars. C’est-à-dire 1/3 du coût des travaux à Ivato. Les travaux à Nairobi comprennent des aires de stationnement des avions, la création d’un 4è terminal et de parkings, la réhabilitation et l’extension des trois terminaux de départ existants et du terminal d’arrivée, la réhabilitation de la piste d’atterrissage, du parking avions et mise à niveau du système d’éclairage, ainsi que la réhabilitation des terminaux domestiques. En revanche, en ce qui concerne Ivato, il n’y a aucune nouvelle piste. En outre, le concessionnaire a hérité toute l’ancienne infrastructure gérée par l’ADEMA et a fait construire un tarmac qui ne correspondrait pas aux normes requises après analyse du Laboratoire National LNTPB. Mais pour l’heure, le gouvernement Ntsay Christian entend d’abord primer la solution de la renégociation du contrat. Reste à savoir si Ravinala Airports acceptera de faire des concessions. »
https://midi-madagasikara.mg/extension-de-laeroport-divato-un-nouveau-scandale-financier-en-vue/
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Et qu’avez vous fait de plus , à part un stade des Barea qui a valu 77M de dollars et qui n’est pas homologué par la CAF , et qui à la moindre pluie , devient une piscine ...Olympique .
En parlant de Piscine Olympique , est ce que le projet pour la ville de Toliary est réalisé ? Et le complexe Sportif de Fianarantsoa ? Et l’Usine d’Ethanol de la Première Dame , ou la plus grande cimenterie de l’Océan Indien ? Et j’en passe ...
En tout cas , il y a le Miami après 13h de route , le Coliseum et le Rova , où les rares touristes découvrent un ersatz comédie ...burlesque .
Lékopé,
Même si votre comparaison est fallacieuse comme d’hab.
Ce stade était homologué après la fin de sa réhabilitation, mais, entretemps la CAF a changé leur règle. De ce fait, on peut dire que Et il sera homologué après quelques réglages, mais, en attendant vous pouvez continuer de vous en réjouir.
Néanmoins, ses coûts ne sont pas aussi couteux que ça si on compare aux autres stades, contrairement à cet Aéroport, dont l’extension est 3 fois plus chers que celles des autres pays d’Afrique.
Voici quelques stades en Afrique et leurs coûts :
6. Estadio 11 de Novembro – 227 millions de dollars
Luanda, Angola – Capacité : 48 500
5. Stade Nelson Mandela Bay – 270 millions de dollars
Port Elizabeth, Afrique du Sud – Capacité : 46,000
4. Stade National – 360 millions de dollars
Abuja, Nigéria – Capacité : 60,491
3. Stade FNB – 440 millions de dollars
Johannesburg, Afrique du Sud – Capacité : 94,736
1. Cape Town Stadium – 600 millions de dollars
Le Cap, Afrique du Sud – Capacité : 55,000
Inandra,
Tiens encore une.. .
Les habitants d’Antananarivo attendent toujours avec impatience la mise en service du train urbain et du téléphérique. Bien que ces projets aient été promis pour soulager les embouteillages, aucune date officielle n’a été annoncée jusqu’à présent. Le train urbain, prévu pour août 2023, n’est toujours pas opérationnel, avec une nouvelle estimation pour début 2025, dépendante de la production électrique. Le téléphérique, testé en juin 2024, reste également sans date de lancement en raison de la nécessité d’une structure d’exploitation. La population, confrontée à une circulation dense, continue de patienter en espérant des avancées rapides.
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Petits rappels :
A noter, dans le deuxième lien, la phrase du « charismatique-visionnaire-clairvoyant-...... » :
"Aujourd’hui donc, je NOUS félicite, car en faisant chacun des compromis, en maintenant un dialogue ouvert et en adoptant une approche pragmatique, nous avons trouvé un terrain d’entente. Ce qui a permis à ce projet de se concrétiser » !.
A relire, également, les interventions des « petites mains » du (#7070).
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