« Tout le monde doit se ranger derrière l’IEM ». Cette déclaration est de la ministre de l’Enseignement supérieur et des recherches scientifiques, Rejo Félicité Fienena, lors de son récent déplacement à Toliara où elle a rencontré le corps des enseignants et les administrateurs de l’université de la Cité du soleil. Pour cette ministre, l’IEM du président de la République est document cadre à appliquer et à respecter minutieusement pour assurer le développement de l’enseignement supérieur.
Le numéro un de l’enseignement supérieur exige en effet « une excellence académique », la médiocrité ne sera pas alors tolérée. Ainsi, elle a prévenu les responsables qu’elle ne pourra pas collaborer avec ceux qui ne partagent pas ces valeurs. Elle a également martelé la nécessité de procédé à la lutte contre la corruption au sein de l’Université et de l’enseignement supérieur en général. Le mot d’ordre étant zéro tolérance.
Lors de ce déplacement dans le Sud de Madagascar, Rejo Félicité Fienena a remis des matériels informatiques à la formation doctorale de l’université pour aider les chercheurs à bien mener leurs études. Ce don comprend des ordinateurs portables, ordinateurs de bureau et des imprimantes. Tous les universités de Madagascar bénéficieront d’ailleurs de ces mêmes matériels.
Vos commentaires
Elle a raison la ministre, c’est le programme que la majorité de Malagasy ont adopté, de ce fait, il devient le seul programme national que tous les démocrates doivent soutenir,...que ce soit dans le camps de Rajoelina ou dans le camps de ses adversaires, qui ne devraient plus critiquer ce programme, mais, la façon dont ce gouvernement le réaliser,...
Quant aux autres programmes, il faut attendre 5 ans pour en parler. C’est la loi de la démocratie,...!
Je tiens à vous rappeler que ce programme a une ambition faire émerger notre pays, en peu de temps pour rattraper notre retard.
Je sais, c’est un peu ambitieux, mais réaliste, car ce programme est conçu par des experts nationaux et internationaux, basé sur les réalités de toutes les régions de Madagascar lesquelles ont chacune de sa particularité.
Par cet effet, tous ceux qui souhaitent que Mada sorte dans la pauvreté et émerge, ils devraient soutenir ce programme et facilite sa réalisation, et éviter à tout prix tous les blocages,...
Entre kelytoucou & Ravalomanana et isandra & le rat zoel, les deux mamelles de l’ émergence de Dago, en 3030 angamba ?
Et si ce n’ est toujours ( « DEJA » ) réalisé : ce sera la faute aux sinoix 😑 ...
« Je sais, c’est un peu ambitieux, mais réaliste, car ce programme est conçu par des experts nationaux et internationaux, basé sur les réalités de toutes les régions de Madagascar lesquelles ont chacune de sa particularité. »
Nous malgaches peu instruits, nous avons cette tendance à tout douter, ainsi à la lecture de l’IEM, nous avons plus que douté de la faisabilité des actions indiquées dans ce document. Mais comme vous le dites ce sont des experts qui l’a conçu, ils savent ce qu’ils écrivent, donc on reprend espoir et on attend avec la plus grande confiance de vivre d’ici 2030 dans le pays le plus émergent de l’Afrique. On a bien cherché sur internet ce que veut dire un pays émergent, et on croit savoir à partir de ces lectures que Madagascar sera donc en 2024 un pays puissant (page 46 de l’IEM) et en 2030 (page 30 de l’IEM), parmi les pays les plus puissants de l’Afrique en termes de PIB, PIB/hab, IDH, militaire, industrie, etc.
Voici mon extrait préféré de l’IEM à la page 145
« Mis à part les 4 lignes ferroviaires citées ci-dessus, l’IEM prévoit la construction de 6 nouveaux réseaux ferroviaires à grande vitesse (TGV) :
En tout, les six lignes totaliseront entre 8 et 10.000 km.
Selon wikipedia, aucun pays au monde à part la Chine, n’a actuellement plus de 10.000 km de ligne de TGV.
Madagascar sera donc parmi les plus avancés au monde sur ce point. Bravo Madagascar, bravo l’IEM.
Lu sur JDN (Journal du Net) sur ce sujet, 1 km de ligne de TGV coûte 15,9 millions d’euros, sans compter l’investissement relatif aux sources d’énergie électrique pour alimenter les TGV. Heureusement que Madagascar est un pays très riche en différentes ressources stratégiques que trouver les 159 milliards d’Euros pour construire ces lignes ne nous posera pas un problème particulier.
@ Isandra.
la majorité de Malagasy ont adopté
La Majorité ? Vous êtes bien à l’image de Bac - 3, on ne va pas discutailler la dessus car vous aurez du mal à me suivre. Sinon qu’en est il pour l’esquisse des 13 Travaux du Petit Hercule ? Ça fait déjà plus d’un mois je vous le signale juste comme ça, Miami, Venise, Paris, Puce, Drône, les Terres « volés » par RA8 ... Au boulot Bordel !!!!!!!
Maestro,
Vous croyez que ce gouvernement chôme, ils sont tout à fait en pleine en action, malgré la période cyclonique qui nous oblige de reporter le commencement des certains grands travaux.
@ Isandra
Je ne vous demande pas pourquoi vous échouez mais dites moi comment allez vous faire pour réussir. On trouve toujours des excuses pour ne pas faire n’est ce pas ?
1- Programme accepté par la majorité des Malagasy ? Quelle majorité ? En fait, juste 27 % de la population ont voté pour lui. Refaites vos calculs.
2- Tout le monde doit soutenir l’IEM ? Donc, après le livre bleu de Tsiranana et le livre rouge de Ratsiraka, voici le livre ORANZ de Rajoelina. Sortez-le d’abord pour qu’on le lise. Où est-il ce livre Oranz ?
« l’IEM du président de la République est document cadre à appliquer et à respecter minutieusement pour assurer le développement de l’enseignement supérieur. »
donc ce document est-il distribué à tout responsable de l’État, ou doit-on s’en procurer de sa propre poche ??
Sera-t-il consultable partout & n’importe quand ?? Surtout pour être appliqué tel les EPP pourvues de parkings [pour les maîtres FRAM & pour les parents d’élèves !!]. Dia aza velesina mafy loatra hono hoe ny rano fa manjary dibo-drano ny tanàna !!
Je ne sais pas combien de deceni il faudrait pour pouvoir rattraper tous les retards dans notre enseignement car ces retards ont commencer en 1975
Merci Manandafy
Betoko,
Pas plus tard que samedi dernier, un ZD Pouyt a écrit que tout cela, c’est la faute à Rajoelina, le cauchemar de leur Dada le plus instruit des présidents que nous n’avons jamais connu...!
@ Betoko.
La question est de savoir Pourquoi ce retard ? Faites un tour dans certains Pays Africains et vous vous apercevez que le retard est dans « Votre Petite Tête ».
Dons d’ ordinateur portable !!!
Il suffira de les déclarer volés par les revendre ...
Ben voilà !!!
Vive la dictature : tout li mondy doit marcher droit ... sinon à genoux
Fienena confond propagande électorale et travail universitaire.
A quand l’IEM, que je n’ai pas eu l’honneur de lire, en petit livre dont la lecture serait obligatoire ?
@ Isandra
Voici un constat peu flatteur pour le pouvoir actuel, mais il faut toujours s’instruire des opinions qui ne sont pas les siennes car à force d’entendre qu’un seul son de cloches, on devient sourd !....
https://blogs.mediapart.fr/la-voix-du-sud/blog/220219/lafrique-francophone-malade
merci Kartell, comment comprendre d’ailleurs, qu’un certain SARKOZY, rejetté par sa famille de droite le LR(même pas 2ème position, mais 3ème, lors de la primaire de droite en 2017), comment cet homme a pu -t-il arrivé à être le VIP N°1 de RAJOELINA, lors de son investiture ?
Mlgache de tout les pays , reveillez vous !
@ punchline
Rajoelina doit beaucoup à son parrain français qui lui avait permis de goûter aux saveurs délicieuses du pouvoir avant l’heure ....
Son renvoi d’ascenseur n’était qu’un simple geste de politesse et de remerciements pour lui avoir suggéré sa nouvelle vocation devenue son métier ...
Son invitation pour son investiture montre son attachement aux idées et conceptions de son parrain pour donner une orientation à son quinquennat...
Rajoelina aurait d’ailleurs loué son karcher, qu’il va utiliser uniquement sur ses adversaires, il faut ménager le matériel pour qu’il puisse durer au moins cinq ans !...
Ce genre de publication est peu crédible, lequel a l’odeur de parti pris de l’auteur, du fait qu’il est écrit par l’un des simples abonnés du Club Mediapart, lequel n’est soumis aucune conférence de rédaction,...même valeur que toutes les publications qu’on peut lire sur facebook,...
Vue la situation en France, Macron priorise t il les relations internationale à la recherche des solutions de ce problème de gilet jaune et à la reconquête de l’opinion publique...?
Ce qu’on peut remarquer, Il bouscule son agenda et annule pas mal de ses rencontres avec les dirigeants de pays étrangers qu’il devait faire que ce soit à l’étranger, que ce soit en France. Le débat national oblige,...
Si c’est sur celle là (=la ministre) que le régime compte pour réaliser l’IEM, alors c’est mal parti pour eux (=le régime et IEM)
Je remercie tout particulièrement Bemakely à propos de ces quelques lignes au sujet de ce fameux TGV
Bemakely :
Nous avons affaire à un très très grand magicien
Trouver 159 milliards d’euros !!!!!! mais c’est du ’pipi’ de chat ça pour bôka , Bemakely
Et en plus , il n’y a pas que ces ’lignes’ TGV dans cet IEM magique
Et on peut poser la question au ministre actuel chargé de l’aménagement
OUI monsieur le ministre : combien ’coute’ ce fameux IEM ???
@ Bemakely 25 février à 17:21 à Isandra ^- « Contrats BOT » !
« Voici mon extrait préféré de l’IEM à la page 145
« Mis à part les 4 lignes ferroviaires citées ci-dessus, l’IEM prévoit la construction de 6 nouveaux réseaux ferroviaires à grande vitesse (TGV) :
Namporisika anay hamaky io pejy 145 io ny nambaranao [araka ny efa notsorinay teto ihany dia tsy nanohy namaky ny IEM intsony izahay rehefa avy nanopy maso tamin’ny pejinyvoalohandohany.]
Ilay tondroin’ny hoe « action 267 » ireo notsongainao ireo saingy tsy naverinao ny FAMPIDIRANY ny resaka hoe :
« Construction de NOUVEAUX réseaux ferroviaires et INTRODUCTION des Trains à Grande Vitesse (TGV) sur le TERRITOIRE MALAGASY par CONTRAT BOT. »
Koa nijery ny pejy mialoha azy izahay - « Solution de l’IEM en matière de TRANSPORT » (p.143) dia nahita ny fanazavana ny tetik’ady - EFA VITA PASOKA MIALOHA angamba - handraisan’ny orinasa vahiny (na an’ny Fanjakana vahiny iaviany na tsy an’ilay Fanjakana) ampelan-tanana ny TANY REHETRA misy ny « CONCESSIONS » omena azy, sy ahafahany MITSENTSITRA ny HARENA an-kibon’ny tany sy ny hafa rehetra RAKETINY [ohatra amin,ilay hoe « l’axe SAVA-Mananara - Maroantsetra - Fenerive Est - Toamasina - Mahanoro - Mananjary - Manakara - Farafangana - Vangaindrano - Midongy Atsimo - Taolagnaro] , dia ity antsoina hoe « CONTRAT BOT » ity
« La principale méthode innovante (!) de l’IEM est celle appliquée dans tous (?) les pays émergents (?) : le contrat BOT ». Fanfohezana y teny angilisy hoe « Building Operate Transfer »
Toy izao,ohatra, ny fanazavana ny hevitr’izy io :
« Contrat BOT » par Stéphane RIXHON, Avocat au barreau de Bruxelles.
https://rixhon-avocat.be/2016/09/09/contrat-bot/
« Le contrat ’’build operate transfer’’ est un contrat administratif d’origine anglo-saxonne.
« Il s’agit d’un des CONTRATS CENTRAUX des opérations de PARTENARIATS PUBLIC-PRIVÉ (PPP).
(B) Il permet à l’autorité publique de demander d’abord à une entreprise privée de CONSTRUIRE à ses frais une structure destinée au service public (un parking, un tunnel reliant deux villes, comme le Tunnel sous la Manche…).
(O) Ensuite, l’entreprise privée est chargée d’EXPLOITER cette construction pendant un certain nombre d’années, ce qui lui permet d’amortir son investissement.
(T) Enfin, l’entreprise privée CONCÈDE au pouvoir public la propriété de l’exploitation à la fin d’une période pré-établie. Le pouvoir public obtient ainsi la jouissance de la structure, avec le personnel formé pour exploiter le service.
« Un tel contrat COMPLEXE est HABITUELLEMENT QUALIFIÉ DE CONCESSION en droit continental. »
Araka ny fijerinay, dia hotontosain’ny « contrats BOT » an-tsakany sy an-davany ireto ahiahy efa narosonay teireto :
1) « Le « DÉPEÇAGE » et la « BALKANISATION » de Madagascar sont-ils en vue ?...
« Le DÉPEÇAGE de Madagascar qui va de pair avec le développement du néo-colonialo-impérialisme de l’Étranger sera facilité par l’accélération de la DÉSAGRÉGATION DE L’ÉTAT NATIONAL, objectif prioritaire des promoteurs internationaux de la « mondialisation » ou « globalisation », et, par suite, son DÉPOUILLEMENT de toutes ses FONCTIONS VITALES qui sont prises en charge par des entités « privées » de toute sorte, dominées évidemment par l’Étranger. ( « processus qui conduisent de la privatisation, des économies à la PRIVATISATION des ÉTATS » . cf « L’Afrique au futur », 2001, http://www.gresea.be/IMG/pdf/afrique_futur.pdf) » [lysnorine 2 février 2019 à 23:54,ao amin’ny « Andry Rajoelina se fixe quatorze priorités dont « la paix et la sécurité » https://www.madagascar-tribune.com/Andry-Rajoelina-se-fixe-quatorze-priorites-dont-la-paix-et-la-securite] ;
2) « Azo heverina fa vao mainka hitombo faingana dia faingana atsy ho atsy ny FANOMEZANA « CONCESSIONS » maro karazana, handritra ny taom-polo maromaro, ny orinasa avy any ivelany, tahaka an’io azon’ny RAVINALA AIRPORTS io tamin’ny andro naha-prezidà an’Ingahy Rajaonarimampianina [tamin’ny Joly 2015 no nanao sonia ny fifanekena ny governemanta Malagasy]
[ lysnorine 25 février 2019 à 08:34 répond à lysnorine, ao amin’ny « Cinq millions USD pour la rougeole et la sécheresse », samedi 23 février 2019, https://www.madagascar-tribune.com/Cinq-millions-USD-pour-la-rougeole-et-la-secheresse.html ; ’’FANAMPIANA’’ avy any ivelany...? Ny « concessionnaire Ravinala Airports »]
Efa VOAPASOKA MIALOHA [« contrat prêt-à porter » ], hoy izahay, izany contrats BOT kasain’ny mpitondra fanjakana hampiharina eto Madagasika izany.
Momba ny « trains » dia FANJAKANA telo no mety ho efa nohatoniny : Frantsa, India, na Sinina.
Momba ny TGV dia Frantsa, Japanina ary Sinina (izay efa lasa lavitra indrindra amin’izy telo ireo).