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Tous les avions de Madagascar Airlines sont actuellement en état de vol. Avec une fréquentation en nette hausse et des avions qui volent à pleine capacité, l’exploitation de la compagnie retrouve progressivement de la stabilité, rapporte la compagnie aérienne dans un communiqué.
Bien que certains puissent être temporairement immobilisés pour maintenance ou ajustement logistique, aucun d’entre eux n’est structurellement indispensable, rassure la compagnie qui rappelle qu’il y a un an, elle ne disposait que d’un à deux avions opérationnels sur six en moyenne. Actuellement la flotte de la compagnie est composée de 5 ATR 72. L’objectif est d’atteindre 7 aéronefs d’ici une année.
Pour les itinéraires avec correspondance via Antananarivo, la compagnie annonce la mise en place d’un système tarifaire plus avantageux pour les passagers locaux. Concrètement, au lieu de facturer deux trajets complets, le passager paie 25 % pour son second trajet sous certaines conditions. Une approche qui viserait à favoriser les déplacement interrégionnaux selon la compagnie.
Depuis plus d’un an, Madagascar Airlines s’engage dans un effort de redressement. La compagnie aérienne nationale malgache a enregistré des pertes cumulées de 37 millions de dollars entre 2022 et 2023, héritées de choix de gestion de la précédente gouvernance, qui ont également entraîné un endettement de 35 millions de dollars. Cependant, depuis 2024, la trajectoire économique de Madagascar Airlines s’est inversée. Le plan stratégique mis en place par la direction générale a reçu un avis favorable de la Banque mondiale, qui envisage un appui financier substantiel à Madagascar Airlines, en complément d’un soutien plus large au secteur aérien national.
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Vos commentaires
C’est comme l’Airbus Madagascar, le redressement en marche, des projets partout, des exploitations minières, des grandes infrastructures, etc, notre économie retrouve la croissance soutenue, en moyenne 5%, avec le taux de pauvreté en baisse,...
L’émergence est en décollage, Msieurs, Dames,...!
« Le plan émergent mis en place par le régime a reçu un avis favorable des bailleurs, qui envisagent des appuis financiers à Madagascar, des soutiens plus large aux projets de développement de notre pays ».
Isandra,
Pas si vite vous avec vos raccourcis insensés !
Vous êtes encore sur le lit d’un hôpital, vous commencez à peine vous tenir debout et vous parler d’une course de marathon ?
Exploitations minières ! C’est ça ouais ! On ne sera jamais d’accord sur le projet Base Toliara. Trop dangereux pour la population et pour l’écosystème. Surtout sur comment il est présenté. Jamais !
Idem pour le projet hôtelier GREEN LAND sur la tombe Sakalava de Sakatia. Jamais !
BTT,
Jamais ? Ne soyez pas aussi sur de vous ! Ce qu’on verra.
La majorité des Malagasy ont soif de développement, ça tombe bien, le Président suit sa politique, Madagascar tsy maintsy mandroso.
Développement oui !!
Tout le monde ici aspire, travaille te milite pour ça.
– si c’est pour mettre la vie et la santé des gens en danger ; c’est non !
– si c’est pour défigurer Madagascar, c’est non !
– si c’est pour détruire l’écosystème unique et l’environnement qui fait tant la beauté enviée de Madagascar, c’est non !
– si c’est pour remblayer les rizières, c’est non !
– si c’est pour détruire nos forêts, c’est non !
– si c’est pour écraser les minorités en les privant de leurs droits , c’est non !
– si c’est pour piétiner le sacré et nos traditions ancestrales, c’est non !
Ce régime n’a-t-il pas d’autres idées pour développer ce pays en préservant toutes ces valeurs ?
BTT,
Ici, qu’il faudrait mettre dans l’esprit, c’est comparable au sauvetage d’une personne qui est tombé dans un trou profond, votre priorité, c’est de l’en faire sortir, tout en respectant les mesures de base.
Et quand la personne est sauvée, en sécurité, on pourra repenser à son confort.
Pour vous , tout va très bien Madame La Marquise ?
Mais la réalité est différente , descendez de votre piédestal , car nous sommes , à mon grand regret , le Pays le plus pauvre du Monde , depuis ...2009 ;
La faute à qui ? A Ravalomanana ?
Mais les prix restent exagérées !
Ah Oh Ô Émergence sublime... 16 ans... et toujours que du ’paraître’ et des ’gesticulations’, du ’pain et des jeux’. Si le ridicule tuait, j’en connais dans les forumistes qui seraient plus là depuis longtemps. Quel bande de clowns.
C’est le genre de nouvelles qu’on souhaite entendre. On voit la différence chez Madagascar Airline par rapport à il y a un an. Et ça fait plaisir.
Contrairement à la JIRAMA qui s’enfonce de jour en jour, notamment à Diégo ; c’est de pire en pire tous les jours ; que ce soit en eau ou en électricité.
Il faut maintenant voir les avantages indécents accordés au personnel du feu « Air Madagascar », qui plombent les ailes de la rentabilité de l’exploitation avec des méthodes de voyous, et ne pas les reprendre sous « Madagascar Airlines ».
Une ouverture d’une partie du capital de Madagascar Airlines aux contribuables (personnes physiques et morales) malagasy doit également être opérée pour se donner plus de capacité d’investissement.
BTT,
« Une ouverture d’une partie du capital de Madagascar Airlines aux contribuables (personnes physiques et morales) malagasy doit également être opérée pour se donner plus de capacité d’investissement. »
Voilà, quelqu’un qui se met une force de proposition, au lieu de critiquer systématiquement. Si la mentalité change, les choses avancent.
Exact Isandra, surtout que BTT ne cesse de radoter les mêmes choses et accaparer ce forum.
En tout cas moi aussi je veux bien radoter « un vahaza » à la tête de Madagascar airlines et cela change tout.
Hira gasy ;
Prouvez d’abord que vous êtes malagasy ou résident malagasy ; puis on parlera.
Autrement, je ne vais pas perdre du temps à vous répondre et nous vous remercions, à jamais, de vous taire. Allez sur les sites d’information de votre pays ou du pays dont le sort de la population vous inquiète réellement.
Laissez la discussion sur l’avenir de notre pays, entre nous malagasy et ceux - non malagasy - qui y sont réellement attachés.
Merci !
BTT je n’ai rien à prouver. J’affirme que je suis malgache et cela suffit.
Est ce que l’opposition ici apporte la moindre preuve de ce quelle avance ? Non.
Si vous ne voulez pas me répondre c’est votre problème, moi je ne demande aucune réponse surtout de vous.
Delirium tremens
Mdr Hira Gasy alias Gepetto affirme qu’il est Malagasy...
C’est l’hôpital qui se fout de la charité, avant il changeait de pseudo comme de slip et maintenant il change de nationalité.
Un pédophile sur ce forum qui se dit Hira Gasy pollue de nouveau nos échanges.
Quel baltringue ce mec.
Hira gasy est gasy ??? Laissez moi rire ! quand on ne comprend pas la langue, ni les us et coutumes, personne n’est dupe. Répondez donc en malgache à tous les posts malgaches que les forumeurs envoient. Et pas de traduction de Google svp. Vous vous ferez piéger.
Macron n’accepte pas que Mamadou soit considere comme un francais... C est ce qui s etait passe a Mayotte
Je ne vous pas de quel émergence on parle. On a detruit un villa (Air Mad avant 2009), et on l’a remplacé pour une case en tôle (Tsaradia / Madagascar Airlines). Un ATR peut amener 72 pax maximum, les boeings 737 auparavant 200 pax. Et maintenant on doit applaudir ?
On peut etre content quand le reseau est de retour au meme niveau que 2008, ce qui n’est pas du tout le cas.
Et est-ce que on a essayer de trouver des gens capable pour diriger cette entreprise parmi les 30 millions Malagasy ? Pourquoi un vazaha ?
Pourquoi un vazaha ?
La réponse est simple, hélas, un « diplômé » malagasy n’est pas accepté par le bas de la hiérarchie malagasy.
C’est un problème ethnologique spécifique !
En outre un « diplômé » malagasy est trop habitué à l’environnement de travail étranger là où il a été formé, et il ne peut pas s’adapter à l’environnement spécifique de Madagougou.
On a pas cherché parce que l’on savait que c’était une perte de temps. Y’en a pas.
Komplexa foza io.....
Manaoana djiaby .
ce que je retiens c ’est ça !
« aucun d’entre eux n’est structurellement indispensable, rassure la compagnie »
Puisque aucun d’ entre eux n’ est indspensable ??? mettez en vente / e.bay ou le bon coin !
mandimbisou, vous devriez songer à vous relire ...
Et de claironner quand vous avez réussi à en avoir un de plus : en location !
Vous venez d’ en avoir 2 « vaovao » et vous parlez DEJA de maintenance ???
Mais rassurez vous la compagnie va beaucoup mieux depuis que Ravalomanana est parti ...
Elle était comment de son temps : la gestion ???
Calamiteuse, comme tout ce qu’il a fait.