D’après les informations de François Duclos recueillies sur Air Journal, l’Airbus A340-300 de la compagnie aérienne Air Madagascar desservira à nouveau la ligne Paris- Antananarivo à partir de ce 20 mars 2013 mais sous immatriculation islandaise. Air Madagascar n’avait pas renouvelé le contrat ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance & Insurance) avec Air France qui est arrivé à échéance le 17 février dernier et l’Airbus A340-300 n’avait plus accès à aucun aéroport européen. Maintenue sur l’annexe B de la liste noire européenne, Air Madagascar ne pouvait desservir l’Europe qu’avec des appareils et équipages agréés sur le vieux continent.
Pour desservir cette ligne, Air Madagascar coopère depuis près d’un mois avec la compagnie islandaise Air Atlanta Icelandic qui a dispensé les formations réglementaires admises dans l’espace européen et nécessaires aux personnels navigants d’Air Madagascar. Dès lors chaque vol de cet Airbus A340-300 vers l’Europe est assuré par les personnels commerciaux d’Air Madagascar et un personnel navigant sécurité d’Air Atlanta Icelandic.
Air Journal rapporte que « lors de l’annonce du contrat passé avec la société islandaise, Herinirina Rakotomalala, directeur des opérations aériennes d’Air Madagascar, expliquait à Clicanoo « qu’en termes de coût, il est plus intéressant pour la compagnie d’immatriculer l’Airbus en Islande », tout en affichant son espoir d’une sortie de l’annexe B « d’ici six mois ». Ce qui permettrait au deuxième A340-300, immatriculé dans l’île, d’être déployé vers le vieux continent.
Recueilli par Bill
Vos commentaires
Bonjour,
Mais que se passe t il exactement au niveau d’Air Mad car pour une société à capitaux publics tout cela semble bien opaque ?
Quand DJ avait décidé d’acheter des avions, c’était pour sortir MD du bourbier. Or aujourd’hui il est prouvé qu’il ne suffit pas d’acheter. Il faut aller au fond des problèmes ce que DJ et consorts ne savent pas faire car eux, ils se limitent au « paraitre » au bling bling . Il faut que certains reconnaissent ce grand défaut (irréparable il est vrai) de ce pouvoir de fausse transition.
Sans penser à l’équilibre global de la société, les dirigeants ont augmenté les salaires du personnel décrété essentiel. A titre d’exemple, un pilote débutant (bacc+2) touche 150.000.000 Fmg (5000 US$), tandis qu’un steward ou une hotesse (toujours débutants, bacc + 0) reçoit un salaire mensuel de 75.000.000 millions fmg.
On peut parler d’autres départements de MD où les salaires du personnel est généralement largement plus important à ceux de leurs supérieurs ou du personnel équivallent dans d’autres services : Personnel de piste, mécaniciens avions etc....
Le Conseil d’administration composé par les copains de DJ (Ministres des finances, des transports, Mr Ravatomanga, Mr Koller, le DG de ARO, etc...) a été nommé pour leur soit disant capacité à sortir MD de ses difficultés. Rien n’y fait. Malgré les vantardises du PCA (Rajaonarimampianina Hery ministre des finances, qui se déclare comme étant le plus bardé de diplomes au niveau de MD, la compagnie reste dans la mer...d.e. et ne s’en sort pas. Pas un seul signe d’amélioration depuis qu’ils sont là.
Ce que ces dirigeants là ne savent pas c’est que tous les services sont utiles et se valent dans une société donnée. Que cette pratique discriminatoire des salaires a fait disparaitre la culture d’entreprise.
Tout le monde à MD se rappelle des années où le DG était Mr Rasata Rainiketamanga, qui a su donner au personnel tout entier cette culture d’entreprise. Et pourtant c’était encore les années 80, période économique et sociale tres difficile à Mada sous le régime socialo Deba.
L’erreur est d’avoir mis à la tete de MD un chauffeur de luxe (un pilote) qui n’a aucune formation pour diriger une compagnie aérienne. L’erreur est d’avoir mis des ministres au CA . En tant que ministres de tutelle, Rajaonarimampianina et Rabenjamina n’ont pas besoin d’etre au CA. Ils peuvent hierarchiquement aider, superviser MD depuis leurs postes au gouvernement. Mais il est vrai que leur qualité de simple ministre ne leur donne pas droit au billets d’avion gratuits.
MD subit les erreurs et les incompétence des dirigeants. A quand reverra t on le veritable voron-tsaradia.
Cette fausse transition a vraiment tout foutu en l’air. Dans tous les secteurs de la vie économique et sociale. Un véritable état sauvage (selon la définition de Hobbes connue des manam-panahy rehetra).
Bonjour et Bonne journée à tous.
Cessez de tirer plus vite que votre ombre Mr Jansi : toujours prompt à faire des analyses subjectives et à tirer à boulet rouge sur la transition.
Dans un environnement où la plupart des compagnies aériennes est mal en point et surtout dans le cadre de la mondialisation, AIR MADAGASCAR ne peut pas faire des miracles car le protectionnisme déguisé pointe son nez en Europe (les vols des compagnies aériennes Chinoise ont été menacés pour des motifs inventés de toute pièce pour se protéger).
C’est comme la maladie pour un être humain : tomber malade peut arriver en clin d’œil mais le processus de guérison est long et coûteux. D’où la nécessité de faire sien l’adage : « mieux vaut prévenir que guérir » dans tous les domaines de la vie en société (sociale/économique/politique).
Il est indispensable de mettre en place des réglementations durables au lieu de s’adonner à chaque fois à des exceptions discriminatoires ou à des blocages (sources de nouveau problème car la nature humaine a horreur du vide : trafic en tous genres, vol, banditisme etc.).
Io ilay « Manara-penitra » araka ny filaza azy ka mbola tohizana @’ny fanakanana ny fifidianana tsy handeha @ laoniny. Tsy mahagaga satria anie zalahy ireo toa tsy ao anatin’ilay mety hahazo famotsorana faobe !
Fa tsy ny tetezamitatra ve no nividy ilay fiaramanidina brokatera sisan’ny frantsay no mbola inona indray e ? Aleo ary hatao hoe tsy manatsiny ny HAT raha izany no mahafaly anao ry naman’i « Lery » a.
Bonjour .
« Cette fausse transition a vraiment tout foutu en l’air » .
Façon de parler car pour AM qui aurait sans doute aimé, ce serait plutôt parterre .
Il n’ y a + qu’ à souhaiter que le volcan soit clément et laisse le pilote faire son job.
Quant à la présence des commerciaux à bord , en cas de panne on peut etre certain , qu’ ils règleront le problème aussi aisément que leurs collaborateurs mécaniciens , voir techniciens , un investissement des plus judicieux ( comme d’ hab ) , pour la sécurité des passagers et seconder le commandant .
Mba jereo kely hoe ny mombamomba an’io AIR MAD io tato anatin’ny folo taona farany fotsiny dia ho hitanao hoe iza marina no namotika an’io kompania (ataovy fampitahana fotsiny ny fiakatrin’ny vidiny kérosène sy ny sara-pitaterana raha te-hamakafaka marina ianao).
REHEFA TSY MAHALEO NY SARANY NY IVAROTANA NY ZAVATRA ANANKIRAY DIA MIDITRA FATIANTOKA. KA FATIANTOKA MITAMBATAMBATRA AO ANATIN’NY FOLO TAONA DIA FANTRAO NY TOHINY (dévaluation du FMG en 2004 = augmentation de 100% du prix de kérosène).
Mba araho arabakiteny ny anaranao rehefa manoratra zavatra.
Ny tena mahagaga sy mahatalanjona dia vao t@ alatsinainy teo i INDONESIE (LION AIR ) no nanao « commande ferme » Air Bus VAOVAO be dia be ary contrat du siècle hoy ny Frantsay ! I Pdt François Hollande mihitsy no nanatrika ny fanaovana sonia tao @ Palais de l’Elysée.
Isika malagasy (Air Mad ) dia nividy Air Bus BROKATERA anankiroa sisan’ny Frantsay hoy ianao ! Araky ny filazany ny expert dia mandany kérozène tsy laitra ary toa misy panne matetika satria nosorana poudre sy lokomena fotsiny dia raikitra ny varotra ?!
Mampalahelo sy mahonena !, hoy Ratiarivelo matetika.
— Monsieur, il ne faut pas raconter des inepties au sujet de l’Europe concernant les Cies Chinoises , il faut être très précis dans votre affirmation.
— EADS après une longue négociation a finalement cédé à la demande de la Chine pour le transfert de technologie pour l’achat de 230 « airbus ». Une grosse partie de ce type d’ avion est fabriquée désormais par les Chinois.
— En remerciement, les Chinois n’autorisent pas les A.380 d’attérir sur le continent Chinois suite cette fois au refus catégorique d’EADS de le vendre au même condition que l’A.320
— En représaille oui, l’europe ,la France en perticulier ménacent en retour aux cies Chinoises le même traitement qu’ils font subir à l’A.380.
— Les soucis d’Air Mad est d’un toute autre nature, ceux qui ont négocié l’achat de ces A.340 auraient mieux fait d’aller plutôt négocier l’achat de ZEBUS pour être poli.
Fa amin’izao angaha tsy misy ny « dévaluation » ? Aiza ary ianao izany, sao dia ianao no tokony hanao fandalinana sy hisaina bebe kokoa, tsy entaninkahantairana eo fotsiny ?
Tsy izay lazain’ny « ara-bakiteny » dia marina daholo, izay ilay hoe alefaso alavitra ny fisainana.
Mahafinaritra ahy ny miresaka aminao, « révolution » tsy misy fandinihana alavitra !!!!!!!!!!!!!
Misotroa aloha rano !!!
Saizay ilay hoe « plus qu’hier et moins que demain » ? Tsy mandinika alavitra fa ny akaiky ihany.
Misy fa firy isan-jato ny amin’izao ary firy isan-jato ny tamin’ny 2004.
Il ne faut pas confondre glissement annuel et dévaluation.
2003 : 1Euro variait entre 7000 à 7500Fmg ou 1400 à 1500Ar
2004 après dévaluation : 1Euro variait entre 15000 à 18000Fmg ou 3000 à 3600Ar.
Une dévaluation de l’ordre de 100% pour un pays qui importe la presque totalité de ses besoins (carburant/médicament/etc..).
D’où la difficulté chronique de la JIRAMA, AIR MAD et celui du secteur transport en général.
Bonjour,
D’abord, j’ai mis cette information entre parenthèse mais si vous voulez des précisions vous pouvez toujours vous référer à la Taxe Pollution Aérienne entre la chine et l’union européenne (c’était l’année dernière à pareil époque).
Salama,
Tafalatsaka amin’ny fihinana amam-bolony indray i Mihaino an :
Indonésie :
- ex membre de l’OPEP (1.03millions de baril/jour de production en 2010).
- destination touristique majeure
- le tourisme premier pourvoyeur en devises du pays.
- 240millions d’habitant et un pays discipliné après l’ère dictatorial des généraux.
Contrairement à nous le secteur touristique Indonésien a su tirer profit du printemps arabe.
Mais les acheteurs ont atteint leur but en déduisant de la vente le montant de la commission, ils n’ont rien à cirer des problèmes ultérieurs, et ce, après la signature du contrat.
Il faut arrêter cette susceptibilité à fleur de peau, si air mad ne va pas bien , c’est pas à cause de tgv, tout le monde le sais , mais avancer la mondialisation etc... c’est défendre aveuglement cette compagnie , et comme d’habitude , masquer pour raison partisane les incompétences , comme tous les malgaches , j’avais fait de bonne publicité pour notre compagnie nationale auprès d’amis étrangers et connaissances , mais les vols SANS HISTOIRE sont rares , le plus petit des soucis ,c’est le retard sans excuse , qu’est ce que la mondialisation a avoir avec le minimum de respect avec les clients, une fois , avec des amis , après l’enregistrement , cartes d’embarquement avec les numéros de sièges dans les mains , une jolie voix nous informe dans la salle d’embarquement que l’avion est plein , nous devons récupérer nos bagages, alors vous pouvez me raconter votre analyse objective sur 50 pages mais moi , je sais pourquoi cette compagnie va mal , je suis malgache mais pour moi, il est hors de question d’acheter de billet air mad , je dis à ceux qui sont pas encore victimes , prenez air mad svp, bon courage !
Somary nitsiky aho namaky anao teo :
Tsy mihinana amam-bolony ny tenako ry Mr PLUS fa vaovao marina ireo voalazako ireo an !
Vao tonga nanao vakansy tany Bali (Indonésie) ny namako iray ary nitantara izy :
1) Misy fitoviana be i Indonésie & Madagasikara (mponina, fombafomba maro ....)
2) Ara toe-karena sy ny tourisme dia lasa lavitra marina izy ary isika Malagasy moa dia tara lava eny foana noho ny antony betsaka fantatrao tsara !! Ny Harena ankibon’ny tany, manana isika, ny sites touristiques ,manana isika, bois de rose , manana isika sns, sns ...
3) Nividy Air Bus VAOVAO ry zareo satria fantany tsara fa tsy mamely na oviana, na oviana ny BROKATERA ?hoy ilay namana izay androany .
4) Raha hiresaka « leasing » isika izay contrat de location mikasika ny avion ( Boeing, Air Bus ....) eto @ izao tontolo izao dia fantatrao tsara fa ny VAOVAO no tsara ( au point de vue coût total) fa tsy ny BROKATERA mihitsy izay mitarika olana maro be ary manimba ny image de marque d’’Air Mad. Compagnie commerciale ange i Air Mad fa tsy sanatria Entreprise na Association pour des oeuvres humanitaires !...
Mandra-piresaka indray ê !
Bonjour,
D’après vous le crash du vol RIO-PARIS d’Air France n’est rien comparer à l’insuffisance d’AIR MADAGASCAR.
Si c’était AIR MAD on aurait entendu pire de votre part.
On parle du problème de air mad. Mais si vous voulez , vous pouvez lister les problèmes des autres compagnies ,vous êtes habitués à l’utilisation de l’échelle de médiocrité pour défendre les uns ou les autres .Cette habitude vous amène automatiquement à accorder d’importance à ce genre de raccourci crédule sur le crach . Ceci Important pour vous et votre analyse, mais inconnu par la réalité .
Car la réalité , c’est qu’ Air france n’a pas du tout le problème d’Air mad,
Air Madagascar peut changer d’avion , de service de maintenance etc ... mais comme d’habitude leurs avions sont toujours en retard ,comme dimanche 17 mars , où 200 bagages des passagers pour le vol vers Paris sont bloqués à Ivato , idem avec le vol du lundi 19 mars .
Ou était Air Mad d’antan , une fierté nationale , maintenant c’est le je-m’en-foutisme qui prime , les anciens d’Air Mad avaient le sens de responsabilité , soignent trés bien les clients , et souvent au moindre faute professionnel certains étaient mis à pied , ou suspendu y compris les pilotes
Je change de sujet , pourquoi Mad Trib ne parle pas du charlatan pasteur Mayol ? sous entendu ce qui s’est passé à Ambohipo avec ses gardes de corps ? Dire qu’il y a des fanatiques qui le suivent , minable charlatan
Salama e ! Marina ny voalazanao zandry lahy « betoko » E ?? nofinofy sisa e !!! IZA no nahatonga izao ***** !!rava ny tanana ry leiry a ?? MPITONDRA BARAKA IZY JIABY*** O ra-Jansi O : tena marina ary tsy tovonana ihany koa ny anao fa tena marina dia marina : Very ary tena latsaka ambany dia ambany i Madagasikara raha mbola izao no MITOHY*** samy tsara.
Betoko,
POURQUOI faire de la publicité pour Maihol ??
Brièvement,j’ai parlé de l’incendie d’une voiture suiveuse et de l’implication d’un membre de sécurité,agent de la Police Nationale Malgache faisant des heures supplémentaires pour arrondir la fin du mois,chez ce « GOUROU » Maihol.
Pratique courante,à Madagascar (-Etat Sauvage de RRanjeva-) ou ailleurs, même en FRANCE (-mais il ne faut pas se faire prendre-).
L’ article sur ce « GOUROU » ne vous a pas attiré parce que vous ne pouvez pas « attaquer » le Président Marc RAVALOMANANA de ceci ou de cela.Point barre !
Basile RAMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
Ny an’i betoko koa na efa tsy mety izao aza mbola terena mety, sa dia efa mitampina inona mihitsy e ?
Fahadisoan’ny hafa foana fa tsy ilay fiaramanidina brokatera no olana, lazaina fa manara-penitra foana !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vous passez du dimanche 17 au lundi 19 ?
1 jet lag de 24 h vous êtes / quel méridien ?
« parce que vous ne pouvez pas « attaquer » le Président Marc RAVALOMANANA de ceci ou de cela.Point barre ! »
Selon mes infos, le personnel cadre de tous les départements de MD s’est reuni pour examiner les solutions. Ils sont désamparés car ils savent aussi que en tant que responsables, la grève ne fera qu’aggraver la situation de leur chère compagnie.
Or ce personnel cadre a devant eux des dirigeants sourds, un CA menaçant, et une situation catastrophique.
Quitter Air France pour Air Atlanta, c’est du pareil au meme, et jusqu’à quand jouera t on à ce petit jeu ?
Y a t il des responsables dirigeants qui pensent à aller au fond des choses ? N’oublions pas non plus que les dirigeants incompétents de ACM sont tout aussi responsables de la situation qdont MD en fait les frais. !
mérite une certaine explication de votre part.
TOUT LE MONDE EST INCOMPETENT,sauf chez VOUS, la bande à RRanjeva ,d’un « Etat Sauvage ».
Basile RAMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
Fa tsy i rajoelina ve no milaza ny tenany ho tena dadany sy milaza hoe izy no tena mahavita fa ny sasany teo alohany sy ny rehetra dia tsinintsinona daholo ?
« Chez vous tout le monde est compétent » ( à votre image sans doute ... ) et c’est par « Amour » du Pays qu’ il l’ ont mis à sac et barrés avec la caisse , il n’ y a qu’ à voir ou vos « konpétents » ont mené le Pays au point de pousser certains à s’ expatrier et ne jamais y revenir par peur de représailles et rien d’ autre . /
Je reconnais que vous êtes bien informé de toutes les actualités politiques, économiques, sociales ...de Madagascar . Cependant, vous devez rester cool et zen dans vos réactions . Des fois, vous radotez des choses et des idées que vous avez tjrs soutenues becs et ongles . Personnellement, je vous respecte Jansi car vous avez vos propres convictions et que vous n’obligez personne à vous suivre naïvement.
« Quitter Air France pour Air Atlanta icelandic, c’est du pareil au même et jusqu’à quand jouera-t-on à ce petit jeu ? »
Heureusement , nous pouvons nous exprimer librement dans ce forum même si le (la) modérateur de MT devient strict et sévère parfois ?!
Enfin, votre remarque suivante est très pertinente à mon avis :
Wait and see ....
casse-toi p..ovr c..on
La vérité vous dérange ? dommage qu’ elle ne vous blesse pas à ☠ ...
Particulièrement votre Ego puant .
Argumentez rosehefarisoa ,« casses-toi » n’ est pas un argument recevable
Vous défendez l’ ignominie et jouez au sentimental devant une mama bé sur le chemin de faire un ange, souhaitez la peine de mort pour un trafiquant de tortue et justifiez le pillage du Pays par vos mentors dictateurs, quand cesserez vous d’ etre aussi incohérent ,& hypocrite,
Pour ce qui est du kon, quand on l’ est comme vous l’ êtes , on n’ en traite pas les autres , moimoi-zeuzeu, à quelle école d’ invalide avez-vous été ?
Tena marina kosa izany, RATSIRAKA/ZAFY/RA8 aiza ireo olona ireo izao ?
Vieux noc de Jipo !
Lis ci-bas mes remarques bien argumentées sur tes à priori sur notre Cie nationale et sur les malgaches en générél et tu verras que réellement, tu mérites le titre suprême de POV’NOC, comme le dit si bien Basile !!
La trilogie des pieds nickelés , & trio de choc des bras cassés, c ’est avec des trisomiques de votre « pure espèce » que Madagascar patine encore dans la semoule des PMA .
rat vuze, rat du 9/3 & raz bite tous les 3 au raz des mahafana be .
Ra-Betoko o : aza asiana teny intsony ny @ny Maihol fa ireny no TENA mpanadala vahoaka eto @ny tanana(Ireny no mahita VOLANA alohan’ny BIBY **) , isika koa moa maivan-doha jiaby dia manararaotra ny anao lahy :mahonena sy mampalahelo, tena PIRE no ny ao INDE ny aty @ny tanana : IZAY miseho rehetra BABANY avokoa !Mahonena ??? Manara-penitra marina ra-MANGA oo !! mbola ho ela isika vao ho tafavaoka raha izao no mitohy ??? Samy tsara
Akory lahaly,
le problème d’AIR MAD ne date pas d’aujourd’hui....malhonnête de dire le contraire....
le problème d’AIR MAD est d’origine multiple.....
mais c’est vrai l’INCOMPETENCE et les GABGIES rendent compliquer la recherche des solutions...
cette entreprise d’ETAT mérite le respect de TOUS...et de tous les REGIMES...et ce ne fut pas et ce n’est pas le cas....
L’Indonésie vient d’acheter pour 20 milliards d’avions Airbus...
Nous sommes une île....les bateaux et les avions sont nécessaires pour épanouir notre économie et notre société.....et ce que nous souhaitons tous...y compris RRANJEVA...!
Bonjour,
Il faut remplacer le mot « malhonnête » par d’autres adjectifs plus appropriés quant on s’adresse à notre cher JANSI et ses semblables concernant le cas d’Air Mad.
— Monsieur, il ne faut pas raconter des inepties au sujet de l’Europe concernant les Cies Chinoises , il faut être très précis dans votre affirmation.
— EADS après une longue négociation a finalement cédé à la demande de la Chine pour le transfert de technologie pour l’achat de 230 « airbus ». Une grosse partie de ce type d’ avion est fabriquée désormais par les Chinois.
— En remerciement, les Chinois n’autorisent pas les A.380 d’attérir sur le continent Chinois suite cette fois au refus catégorique d’EADS de le vendre au même condition que l’A.320
— En représaille oui, l’europe ,la France en perticulier ménacent en retour aux cies Chinoises le même traitement qu’ils font subir à l’A.380.
— Les soucis d’Air Mad est d’un toute autre nature, ceux qui ont négocié l’achat de ces A.340 auraient mieux fait d’aller plutôt négocier l’achat de ZEBUS pour être poli.
— Les soucis d’Air Mad est d’un toute autre nature, ceux qui ont négocié l’achat de ces A.340 auraient mieux fait d’aller plutôt négocier l’achat de ZEBUS pour être poli.
http://www.lexpressmada.com/elections-madagascar/41878-les-autorites-politiques-interdites-de-propagande.html
Air France a loué ces deux avions à Air Mad et s’est arrangé afin qu’Air Mad reste dans la liste B. Tout est une histoire de fric... Air Mad a trouvé cette compagnie Islandaise afin de court circuiter Air France.. Bravo !
Il faut demander à Monsieur-je-ne-sais-rien Diégo son avis... Aye Aye Aye Ayeeeeeeeeeeeeee
— Pour court circuiter « Air France » ??? mais vous vous rendez compte l’ignominie de votre affirmation !!!! Court cicuiter « Air France klm ».
A l’heure actuelle sans le soutien d’« air france » , notre Cie aérienne serait sous le joug d’« air mauritus » .
— Voilà l’orgeuil mal placé des Malagasy qui est responsable de nos soucis....
C’ est le pilote qui est Islandais , c ’est comme si vous disiez que les pilotes Malgaches courcicuitaient AF ou les pilotes Mauriciens court-cicuitaient Air India .
Si la seule condition pour que les zavions se posent en Europe soit que le pilote soit Européen, c ’est que vous etes incapables : d’ en deviner le pourquoi , & donc d’ y poser un avion sans risque de le « court-cicuiter » comme vos neurones . /
Alors dites moi pourquoi Air Mad a rompu le contrat avec Air France ?
Quant à l’autre touriste sac à dos (à qui je ne parle pas), le pilote n’est pas Islandais : « l’équipage navigant commercial sera composé, pour chaque vol, de 11 PNC Air Madagascar et un PNC Sécurité d’Air Atlanta ». Qu’il ne me réponde surtout pas...
Salut Vuze,
Le touriste sac à dos en question dont tu parles est UN C.O.N de 1° classe car sa cervelle est proche de celle des moutons qui n’ont aucune capacité de réfléchir (encore moins d’approfondir) : bêêêêêêêêêê, pardonne-lui, il est toujours à la recherche des JUPES (= JIPO) perdues il y a plus de 15 ans à Mada, d’où son pseudo JIPO, pov’nostalgique !!!!
Concernant le présent article, il croit peut être (encore une fois) que notre Cie nationale est du genre à faire les choses à la légère (avec la mentalité de colons qui restent encore incrustée en lui et qui croient que quand ils sont partis , il n’y a plus rien qui marche au pays).
En approfondissant un peu sur le net (chose qu’il ne saura jamais faire ce vieux NOC-là avec sa cervelle en phase de dégénerescence), on tombe sur le site de l’aviation civile française et on lit qu’Air Mad a fait les choses dans les règles de l’art :
http://www.journal-aviation.com/actualites/communiques-presse/00344-l-a340-300-d-air-madagascar-opere-a-nouveau-entre-l-europe-et-madagascar-a-partir-du-20-mars
« En effet, le contrat ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance & Insurance) entre Air Madagascar et Air France pour l’exploitation de l’axe Madagascar-France ayant pris fin le 17 février 2013, la compagnie nationale malgache a fait le choix de coopérer avec la compagnie islandaise Air Atlanta, qui répond à toutes les exigences en vigueur pour opérer dans l’espace européen, pour ses opérations entre l’Europe et Madagascar. »
« Pour que la compagnie dispose d’un nombre suffisant de personnels navigants qualifiés sur l’A340, le personnel navigant technique (PNT) et le personnel navigant commercial (PNC) ont suivi les formations réglementaires conformes aux normes de l’Aviation Civile Islandaise et nécessaires à la prise en main des vols par Air Madagascar. »
« Suivant la convention passée avec Air Atlanta et conformément aux exigences des autorités européennes, l’équipage navigant commercial sera composé, pour chaque vol, de 11 PNC Air Madagascar et un PNC Sécurité d’Air Atlanta. »
... et enfin, un éloge qui fait chaud au coeur : « EN PLUS DU RETOUR DE L HOSPITALITE MALGACHE A BORD, l’utilisation des PNT et PNC d’Air Madagascar va permettre à la compagnie d’optimiser ses ressources » l’utilisation des PNT et PNC d’Air Madagascar va permettre à la compagnie d’optimiser ses ressources"
Alors, Vuze, ne te fatigue pas avec un écervelé pareil !
Une affaire passée inaperçue ..mais elle est de notoriété « NATIONALE »
"La saisie conservatoire des biens de Madagascar ,en France..
Foyer universitaire de Cachan-Val de Marne.
Foyer universitaire d’Arago -PARIS
« La saisie conservatoire est une saisie à caractère »PROVISOIRE« portant sur les biens mobiliers d’un »Débiteur« ,l’Etat Malgache,actionnaire majoritaire de »HAVANA".
"La saisie conservatoire est possible dans le respect des conditions et formalités prévues par la LOI.
« Le débiteur,l’Etat Malgache,peut demander au juge ayant autorisé la mesure conservatoire »SA SUSPENSION,s’il estime qu’elle est abusive ou non « VALIDE ».
Elle apporte une garantie au créancier avant que ne soit prononcé le jugement condamnant son débiteur à payer sa créance.
Le créancier s’adresse au Tribunal du domicile du débiteur.
Si le juge de l’exécution accède à cette demande,le créancier dispose de trois (-03-) mois pour l’exécuter,en s’adressant directement alors à l’huissier de justice.
CONTESTATION DU DEBITEUR.
Si la saisie est fondée sur un titre exécutoire,la « débiteur » peut saisir le juge de l’exécution de son domicile.
Le juge qui l’a rendu peut interpréter son jugement.L’interprétation d’une décision obscure ou ambiguẽ par celui qui l’a rendue étant une possibilité acceptée depuis longtemps,sans contexte,par la jurisprudence.
Elle a été consacrée par l’article 461 du NCPC selon lequel « il appartient à tout juge d’interpréter sa décision,si elle n’est pas frappée d’Appel ».
Les décisions de Justice rendues contre l’Etat et leur exécution.
Le caractère fondamental de l’exécution des décisions de justice est attesté par des arrêts de la Cour Européenne des droits de l’homme qui consacrent le fait que l’exécution d’un arrêt ou d’un jugement ,de quelque juridiction que ce soit,doit être considérée comme faisant partie intégrante du procès,au sens de l’article 06 de la Convention européenne des droits de l’Homme (CEDH,26 septembre 1996,Di Pade c/Italie ;Zappa c/Italie,Recueil des arrêts et décisions 1996).
La Cour rappelle notamment,dans un arrêt récent (CEDH,19 mars 1997,Horsly c/Grèce,N°107/1995/613:701) que l’exécution de la décision rendue fait partie des composants du « procès équitable »,garanti par l’article 6 paragraphe 1 de la Convention.
Dans cette étude,il s’agit d’abord d’exposer tous les motifs qui pourraient en droit faire obstacle à l’exécution en l’état de la décision (-son caractère définitif ,ou non,quant au fond du litige,l’opportunité de l’exercice éventuel d’une voie de recours à effet suspensif,ou d’une transaction avec l’adversaire à ce stade de contentieux-)
Puis sont abordées les conditions autorisant l’exécution.
ce texte dispose que toute action portée devant les tribunaux de l’ordre judiciaire et tendant à faire déclarer l’Etat « créancier » ou « débiteur » pour des causes étrangères à l’impôt et au domaine,DOIT,sauf exception prévue par la loi,ETRE INTENTEE,à peine de nullité,pour ou contre l’agent judiciaire du Trésor Public.
Toutefois,celui-ci peut intervenir,au nom du Ministre de l’Economie et des Finances,en tant que titulaire d’une délégation de signature,en qualité de Chef de l’un de ses services et dans la limite de ses attributions propres.
Lev rôle du représentant de l’Etat en justice est double :
Elle,seule,a notamment compétence pour décider valablement de l’exercice de voie de recours et surtout pour acquiescer expressément à la décision de justice,le cas échéant,sans que l’Administration représentée,généralement consultée évidemment ,n’ait pas qualité juridiquement pour le faire.
La question ,en suspens, dans cette affaire,c’est le rôle de « X » pour avoir signé un lettre ..
Basile RAMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
rectification : une lettre.. lors d’un voyage en Belgique..
Arrêtons de faire des bla bla bla
AGISSONS !!!!
Vendons ces conteners de bois de rose saisis
Rapatrions et vendons ces 246 kg d’or saisis à Mayotte
Remboursons les CREANCIERS avec ces VENTES ,
Je vous laisse mijoter dans le BdR
Cette affaire...POLO...????....trop de zones d’ombre
Basile RAMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
Vos blagues belges : « rien à cirer » . /
& vous il est temps de cesser de « mijoter », vous êtes + que cuit
Alors Basile vous qui êtes animé de sagesse de bon sens pour reconcilier le pays, il me semble dans ce cas qu’il est temps d’élucider toutes ces zones d’ombre pour le PARDON .NON ??
Vous voulez un PARDON sélectif, libérez les voleurs en col blanc responsables de tous ces conteneurs de bois de rose mais laisser croupir en prison les voleurs de ZEBUS.
AQndroy,
"PRESQUE -raser- toutes les prisons existantes.
OUI,je suis pour le « PARDON ».
Libérez tous les prisonniers,sauf « les CRIMES DE SANG »=assassins ou kidnapping d’enfants.
Basile RAMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
« raser- toutes les prisons existantes. »
Avant ou après avoir décapité les occupants ?
Merci d’écrire correctement mon MOI :« androy »
Avant de pardonner , j’aimerai connaître les noms de gens derrière tous ces affaires de conteneurs de bois de ros et trafic de pierres précieuses. D’ailleurs il n’y a pas à les pardonner Basile, ils sont inconnus par la justice....
La justice malgache connait bien les trafiquants de bois de rose , mais de les mettre en prison ; il ne faut pas rêver ,quand on vous demande d’appeler président une personne , il faut dire bravo M le président
— Dans ce cas , il n’y aura pas de PARDON à faire
— Je désapprouve les voleurs de ZEBUS
— Mais je les comprends
Qu’est-ce qu’on ne fait pas depuis 4ans pour saborder cette transition.
Inch’Allah le Bon Dieu reconnait les siens et la transition continue son bonhomme de chemin alors qu’à pareil circonstance d’autres auraient jeté l’éponge depuis longtemps à l’image d’un mauvais capitaine d’un bateau en détresse.
Bon courage et Bonne chance Mr le PHAT : vous avez le BARAKA.
« TABATABA NY AN’NY SAHONA FA NY TSIBOBOKA NO TOMPON’NY RANO »
Izany no Fitondrana MANARA-PENITRA ry ZAREO ooooo !! Teren’ny LEIRY hividy RAOPLANINA efa lany andro ny AIR-MAD !! dia mhidy VODY daholo ny iray tanana dia manaiky**** ROAPLANINA BROKATERAN’NY AIR FRANCE**** Efa tsy misy mpanontany fa efa lany andro !!Mahonena sy Mampalahelo. Samy tsara.
Fa ny fiaramikodia/fripperie/pièces sns brokateran’ i JIPO mampizesta eran’ny tanana. Occasion de france ity an (sous-entendu sans défaut/ c’est presque neuf) ! Ah bon. Pour aller à Paris on prend le vol Air France (l’AIR BUS utilisé actuellement par AIR MAD) : Quoi que nous fassions nous resterons toujours Malgache.
« Miavo tsy feno ohatrin’ny lelo ».
Avec de telles mentalités on restera éternellement à la queue des nations.
Purée vous êtes fortiches TOUS en NULLITÉ !!
La fin justifie....vous devinez la suite !
Si AIR MAD est comme le dit le titre « De nouveau dans l’espace européen », n’est-ce pas une bonne chose ??
IL semble QUE NON d’après vous sur MT !! Et hop ! on va tripoter sur « qui-fait-quoi-comment » pour dénigrer ce « De nouveau dans l’espace européen ».
Vous êtes lamentables en tous points chers compatriotes !!
Quand je lis les OUTRANCES délibérément profanées par JIPO la grenouille à longueur de post, et qui semble ne même pas alerter les gasy pro le8. Je ne peux que lui dire ceci : « tohizo fa aza taitra rehefa hahazo felaka ! » Tu t’amuses cow-boy ? OK ! Continues de la sorte à prendre un gasy pour ce qui t’arranges : un sous -être...juste parce qu’il est un malgache tenaillé par son quotidien « politique »..tu peux vociférer sur son sors, ET LA FAÇON DONT nous malgaches sommes entrain de nous mettre d’accord, mais en attendant.,.toi le frenchy...avec ton Hollande viandé façon « cheval », on ne te ratera pas pour tes pérpetuels discrédits sur les gasy ! 4 ans et + de dénigrements libres ou délibérés..en tous cas automatiques ! Ta race n’est pas supérieure à la mienne môssieur le français ! On ne mérite que les « bons » de toutes races, pour se joindre à notre développement, JAMAIS les « médiocres » dont tu en fais parti ! MAZAVA ?
Ne vous fatiguez pas Lefona. Il s’en fout d’Hollande. C’est un raciste et xénophobe. Il existe des Ju.ifs qui n’acceptent pas leur judaïté. Lui, n’accepte pas sa crétinité..
Pour JIPO,il manque de se faire kidnapper « quelque part » pour qu’on puisse parler de lui,chez lui,c’est un po vr type !
Basile RAZMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
Nous sommes encore à des années lumières du patriotisme économique : fer de lance du développement économique. Qui qu’ils soient, les dirigeants ne font que passer mais ce que nous n’avons fait en bon père de famille à cause d’eux resterons à jamais un handicap insurmontable pour notre petit pays.
Bonjour Mihaino,
Je continue la conversation d’hier.....
Vous me parlez des convergences et peut-être divergence des points de vue. Je dirai beaucoup de convergence, aucune divergence.
Pourquoi ?
Le pays est encore dans la crise. Tout le monde veut sortir de cette crise, mais chacun y va de son propre chef, s’il y avait divergence, ce serait seulement à ce niveau. Il n’est donc pas très étonnant qu’il y ait désordre dans le pays et que la crise dure, parce que la divergence entre les politiciens en sont tout autant futiles, par contre elle engendre une stérilité politique. Alors les gens citoyens qui se battent, qui s’insultent veulent exactement la même chose, mais ils veulent, systématiquement, être tout seul pour l’obtenir et disposer la chose, bref le pouvoir !. Autrement dit, ils pensent que les problèmes sont les autres, parce que les autres les empêchent d’acquérir le pouvoir.
J’espère qu’on aura des divergences, mais une fois que le pays est sorti de cette crise, pas avant.
À mon sens, les divergences qui peuvent apparaitre dans le forum ici même n’en sont pas un, ce ne sont que des futilités. Et les divergences sont surtout basées sur l’affinité des compatriotes envers des politiciens et une haine primaire envers d’autres. Dans cette condition, les divergences sont insignifiantes, que misère d’esprit et souffrance intellectuelle. Beaucoup veulent exprimer quelque chose, mais ne savent pas comment s’y prendre, alors ils s’énervent. Cela dénote assez bien une absence de conviction et un manque criant d’éducation et des formations.
En effet, si les gens instruits recevaient les formations fondamentales, notre pays ne serait pas en crise aussi inutile que dangereuse. Je suis tout à fait d’accord avec vous là-dessus. En effet, quand on a une classe politique qui a encore du mal en 2009-2013 à détecter un coup d’État et ce qui ne l’est pas, on a et on aura un problème.
Et quand on a une classe politique qui a du mal à percevoir un coup d’État, il n’est pas étonnant que cette classe politique là ait le mal de monde à anticiper qu’une crise institutionnelle aura des effets néfastes économiques sur l’économie déjà fragile de notre pays.
Le cas Air Mad est très révélateur du manque des formations fondamentales de nos dirigeants passés et ainsi que les jeunes qui voudraient nous gouverner demain. Air Mad n’a jamais eu et n’a pas des problèmes avec les personnels ( GASY), navigants ou commerciales et nos avions ont toujours pu se rendre en Europe depuis toujours. Par contre, il faut se poser beaucoup des questions quant à savoir, pourquoi notre Compagnie nationale a été et est toujours déficitaire. À ce niveau, c’est un problème de gestion, de marketing, etc...qui demandent beaucoup d’expérience d’anticipation dans le domaine, mais surtout beaucoup de connaissance du monde aéronautique.
Le monde aéronautique est en perpetuel mouvement et personne ne nous fera des cadeaux. Pour pouvoir suivre, il nous faut un gouvernement légal et ensuite de la compétence à la tête d’Air Mad.
Quand notre Compagnie est sur la liste noire, il fallait tout faire pour en sortir, il fallait se plier aux exigences européennes. Au lieu de cela, le pouvoir illégal de notre pays cherchait plutôt à magouiller. Habituer à magouiller, Madagascar et son pouvoir, piègé dans une crise institutionnelle depuis quatre ans, mettrait en cause même la politique aéronautique mise en place par l’OACI et l’Europe ? Quelle misère d’esprit.
Air Mad et ses personnels ne trouveront pas la paix d’esprit et notre compagnie nationale ne se retrouvera pas des activités normales que lorsque notre pays ne se renouerait avec la légalité institutionnelle. On ne fait que perdre de temps depuis quatre ans, quel dommage, mais ainsi pensent les instruits GASY.
Air Mad n’a pas des problèmes des pilotages, mais hélas, la Cie a des problèmes de gestion, purement économique donc, autrement dit, plus grave et pour y faire face, il nous faut des années, ou on disparaitra de l’espace aérien de l’Océan indien, au choix....
Quatre ans,ce sont quatre années d’enfer pour des gens qui jouissent ou jouent « DOUBLE NATIONALITE ».
Madagascar a besoin de tous ses enfants.
MADAGASCAR AUX MALGACHES.
Basile RAMAHEFARISOA
b.ramahefarisoa@gmail.com
Ahhhhhhhhhhhhhthouuuuuuuuummmm..
Bonjour l’ami Diego,
Ravi de vous lire et de discuter avec vous en tant qu’hommes libres avec l’esprit libre sans pression et toujours sans parti pris .
En parcourant les réactions de nos compatriotes parues ce jour avec cet article , j’étais sûr et certain que vous allez réagir car c’est votre domaine de prédilection.
Notre point de CONVERGENCE à ce problème d’Air Mad réside essentiellement à un problème de Marketing management , de gestion commerciale, gestion financière , gestion des ressources humaines, et de contrôle de gestion ...
Je vous fais un scoop aujourd’hui en vous disant que ces domaines de GESTION ont été, sont et seront mes matières favorites et je continue des recherches jusqu’à ce jour ...Bcp de mes étudiants ont réussi leur vie en Europe, au Canada , aux USA et je peux vous assurer qu’ils sont fiers d’être malagasy . Je les compare à des ambassadeurs représentant notre Pays à l’extérieur en défendant nos vraies valeurs . Certains m’ont émis le souhait de rentrer au Pays à la fin de leur contrat afin d’apporter leur part de briques au développement de notre île . C’est pour cette raison que j’ai tjrs crié haut et fort que Madagascar possède un riche réservoir « d’hommes-ressources » capables de diriger notre beau Pays. Les vieux briscards en politique les gouvernants anciens et actuels doivent laisser la place à une nouvelle génération et à des personnes compétentes qui ne traînent pas de casseroles . Voilà le véritable CHANGEMENT à mon avis au XXIè siècle !
Wait and see ....
PS : Que les problèmes des foyers malgaches à Cachan et à Arago soient résolus dans les meilleurs délais ! Indignez-vous Mrs & Mmes les RESPONSABLES !.....
Alors Vuze,
On écrit :
" Air France a loué ces deux avions à Air Mad et s’est arrangé afin qu’Air Mad reste dans la liste B. Tout est une histoire de fric... Air Mad a trouvé cette compagnie Islandaise afin de court circuiter Air France.. Bravo !
Il faut demander à Monsieur-je-ne-sais-rien Diégo son avis... Aye Aye Aye Ayeeeeeeeeeeeeee ".
Et on finit en :
« Ahhhhhhhhhhhhhthouuuuuuuuummmm.. »
On est un petit hors sujet là non ?
Jusqu’à nouvel ordre, on parle et on doit parler de la crise malgache ici. Vous vous faites du mal pour rien. Je vois que vous essayez durement que je devienne votre ennemi. Cela va être dur de le devenir à travers ce forum. Et en plus on n’est pas collègue, on ne veut pas la même chose, on n’est concurrent en rien, et de surcroit, on ne se connait pas....
Vous serez donc toujours tenu en échec :
Affaire à suivre,au jour le jour
TABATABA NY AN’NY SAHONA FA NY TSIBOBOKA NO TOMPON’NY RANO :
« De quoi Andry Rajoelina a-t-il peur ? »
http://www.midi-madagasikara.mg/
Il a peur de ne pas avoir suffisamment mis le Pays à genoux & réduire à néant ce qu’ a fait son prédécesseur, en plus de remonter le Pays et l’ écarter définitivement du circuit politique , même en s’ étant acheté quelques bidasses corruptibles comme tous ceux qui en montre l’ exemple , avec l’ argent de ses compatriotes , et quelques étoiles qu’ ils payeront , jusqu’ à la fin de leurs vies .
Devant un tel spectacle , on ne peut qu’ applaudir , mais qu’ il ait peur n’ est-il pas un moindre mal , quand on mérite les travaux forcés à perpète ?
Jipo,
lefona vous a déjà prévenu… « tohizo fa aza taitra rehefa hahazo felaka ! », mais comme c’est en malgache, vous n’avez probablement pas compris.
En gros, il vous dit de continuer comme ça, mais ne soyez pas surpris si vous prenez des gifles…
Je me demande ce qui vous lie à Madagascar. Je me demande pourquoi vous êtes en permanence sur ce forum, à « taper » sur Madagascar, qui n’en a pas vraiment besoin.
Quels sont vos liens avec Madagascar ? Avez vous compris que Madagascar n’est pas la France, que les raisonnements culturels de cette nation ne sont pas les mêmes que les votres, que malgré des décennies d’occupation coloniale, votre pays n’a pas réussit à transformer les Malgaches en Français (même s’ils y ont amené beaucoup de vos travers…).
Vous devez être très malheureux dans votre quotidien, pour déverser en permanence vos raisonnements supérieurs sur Madagascar sur ce forum.
Avez vous seulement essayer de comprendre Madagascar ? Sa (ou plutôt ses) cultures, son histoire, les raisons de ses dérives de pouvoir ?
Je vous le dis à nouveau, jipo, les étrangers (même blancs) qui aiment Madagascar, qui s’y intéressent, qui la visite ou même qui s’y installent, sont les bienvenus.
Les aides et les idées extérieures sont aussi les bienvenues.
Mais ceux qui veulent sans arrêt donner des leçons, expliquer du haut de leur supériorité, de leur suffisance, ce qu’il faut faire, ce qu’il faut dire, ce qui est bien, ce qui n’est pas bien à Madagascar, doivent au moins le faire avec retenue et respect, pas au pas de charge, comme vous le faite sans arrêt.
Venir sur ce forum nous expliquer vos vues extrémistes sur la politique de votre France, à coup de sodomie, de vaseline et de gauche décadente est très choquant.
Avez vous une seule fois posté quelque chose de positif ?
Toute cette haine, cette suffisance, cette malveillance déversée ici ne fait réellement de mal à personne, heureusement, mais je m’interroge sur votre vraie vie…
Mais on ne déverse pas impunément tant de boue, sans qu’à un moment, elle vous revienne à la figure, c’est le sens de ce que vous a écrit lefona…
Merci pour votre traduction .
Je ne peux qu’ etre désolé que vous interprétiez mes propos aussi négativement ou au premier degré .
Mes critiques sont directement destinées à ceux qui sèment la pagaille, ( pour rester poli ) et empêchent toutes Nations ou Pays d’ évoluer , en France comme à Dago .
Elles ne sont pas destinée à la majorité des Malgaches mais bien à cette minorité élitiste qui se croit sortie des cuisse de jupiter , représentative de 19 millions de leurs compatriotes, qu’ elle pille et affame sans le moindre scrupule , je ne parle pas de complexes ou remord quant aux patriotisme & humanisme ...
C ’est bien ceux là que je critique et non pas la majorité des Malgaches que j’ apprécie plus que ce que vous ne pouvez l’ imaginer .
J’ ai déjà eu des explications avec ce lefona / ce sujet , mais ne peux rien / le complexe d’ infériorité ou de xénophobe des ces personnes qui interprètent de travers mes dires pour me traiter de raciste ou de facho .
Oui je ne pratique pas la langue de bois, et ne suis pas de gauche , assurément : un reproche ?
Vous ai déjà répondu au sujet de la vaseline, que vous semblez continuer à vouloir interpreter à votre manière , je vous répète donc qu’ elle est destinée au devin du 9/3 qui souhaite que Ravalomanana s’ associe à rajoelina pour piller Madagascar et encourage même son election , c ’est en ce sens que je lui ai demandé s’ il fournissait également la vaseline car Ravalomanana ne s’ associera jamais avec un incapable comme rajoelina , qui + est 1 putschiste !
Donc le désir de ce sinistre personnage ne se réalisera jamais même s’ il fourni la vaseline . /
Concernant le mariage pour tous , vous n’ en avez « rien à cirer » , j’ en suis totalement révolté en plus d’ y etre totalement contre
.
Si le fait d’ en parler vous choque , cela peut induire que vous n’ êtes pas contre ,( qui ne dit mot consent )...
Et pourtant c ’est bien une réalité qui comme vous me choque plus que d’ en parler,car ce ne sont pas que des paroles mais des actes , et si les 1ères s’ envolent les seconds restent .
Concernant ma vie , j’ ai passé plus de temps à Madagascar qu’ ailleurs , et laisse aux imbéciles ( hélas nombreux ) le soin de me prendre pour ce que je ne serai jamais qui + est que je suis le premier à critiquer .
Donc désolé de refuser d’ entrer dans la catégorie dans laquelle vous voulez m’ enfermer, quant à ceux qui m’ y ont déjà mis , par négligence , laxisme , ou xénophobie , je ne peux que leur laisser ce privilège, sans avoir à me justifier devant une telle incompréhension pour ne pas dire manque d’ objectivité ou paresse mentale.
Dernière chose , je ne suis jamais intervenu , avant que ce rat-zoelina vienne semer son ka-ka , donc je me rallie à ceux qui souhaitent son départ et suis evidemment contre ceux qui le soutiennent , sans plus de prétentions , quant à ceux qui croient ou interpretent que je les prends de haut , que je les sous estime, voir que je me comporte comme un colonialiste , comme déjà dit je ne peux rien pour leurs limites que je leurs laisse , ne me sentant ni l’ âme d’ un enseignant , ni celle d’ un avocat pour en extraire la quintessence de leurs motifs .
Ne peux qu’ espérer avoir été des plus clair concernant ce par quoi vous voulez bien etre choqué .
Jipo, apprenez dès lors à dire vos idées avec un minimum de respect :
Vers les années 95, un ministre du transport malgache avait permi à une femme française vivant en France, de récupérer ses 2 gamins « enlevés » par leur père, français aussi, du côté de Diego ! Cet évènement était passé sur TF1 et ce ministre avait dit ceci : « Chers Français, si vous voulez venir à Madagascar, sachez que vous y êtes les bienvenus, mais de grâce arrêtez de nous envoyer vos voyous !! » . Je suis tout à fait fier de ce monsieur, car pour un fois il a pu dire à grande audience que des « voyous » il n’y en a partout ..même en France et que ceux-là détruisent l’image des autres Français qui se donnent à fond pour aider les malgaches ! Alors jipo où est la xéno dans mes dires ?
« Arrêtez de dénigrer automatiquement 20 000 000 de malgaches ».
C ’est votre interprétation, je ne vois pas comment vous pouvez comprendre cela et voir du dénigrement envers 20 millions de Malgaches quand je ne cesse de répéter que cela concerne les 10 % qui imposent leur dictature à la majorité soit 19 millions de Malgaches.
Votre interprétation de mes propos est totalement gratuite et en ce sens elle est xénophobe , car elle est adressée à un vazaha .
je peux me tromper mais pas + que vous et compatriotes qui pratiquent le « missunderstanding » pour mieux laisser s’ exprimer un pseudo chauvinisme qui a les épaules plus que large pour ce faire .
Ne peux que vous manifester mon regret pour les mésinterprétations que vous faites de mes dires et le manque d’ éloquence que vous traduisez par un manque de respect et de dénigrement généralisé , qui je le répète est purement gratuit & injustifié .
Mais si telle est votre conviction , ne peux que vous la laisser , vous remarquerez , que depuis un moment je n’ ai plus répondu à vos invectives et continue de penser que c ’est bien ainsi , nous ne sommes pas d’ accord , il y en a d’ autres, comme le trio de pieds nickelés / ce forum que je zappe 3 × / 4 , so what ?
Quant à votre sempiternel « diviser pour mieux régner » vous me prêtez 1 × de + des intentions qui me sont totalement étrangères je n’ ai jamais eu aucune de ces 2 prétentions .
Vous n’ êtes pas sans savoir que lorsque tout le monde est du même avis c ’est que personne ne réfléchi beaucoup .
Voilà au moins une bonne nouvelle, surtout pour le personnel navigant !
Ainsi les hôtesses et stewards malagasy pourront servir le plateau-repas et proposer du « sakay » en même temps et non ... isolément au dessert !!!
Le fond économico-politique d’Air M/car, la clientèle, soucieux des services, s’en fout comme de son 1° slip ...
La reprise de la confiance doit etre de mise au sein d’airmad d’abord. La culture d’entreprise doit etre recouvrée car elle est à la base du bon fonctionnement d’une société de 1500 agents comme MD.
Les pilotes doivent doivent reve,ir dans les cokpits et quitter les postes qui ne leur sont pas techniquement dédiés. (DG surtout).
Pour cela une restructuration profonde de la méthode doit etre mise en place.
Toutes les compagnies aériennes vivent les difficultés liées au contexte mondial. Il n’y a pas de raison que MD ne puisse pas reprendre son envol à nouveau. Les solutions à l’européenne ne sont pas obligatoirement les bonnes (plans sociaux pour parler de licenciements).
Tout le monde selon ses capacités ses expériences et ses compétences et tout ira mieux.
Le CA ne doit plus inclure des politiques membres du gouvernement. Inutiles.