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La compagnie aérienne nationale malgache va mal. Plusieurs vols intérieurs ont dû être annulés ou reportés ces derniers jours, comme ce fut le cas hier pour celui de Nosy Be, retourné à Antananarivo, une trentaine de minutes après le décollage. Plusieurs autres cas similaires auraient été enregistrés depuis quelques semaines maintenant, laissant ainsi les voyageurs perplexes mais surtout inquiets par rapport à leur sécurité.
Pas plus tard que cette semaine, un député de Toliara a révélé l’existence des problèmes d’appareils pour les vols internes qui auraient causé le retard de son départ d’Antananarivo vers Toliara. D’autres voyageurs ayant fait le déplacement dans cette ville du Grand Sud de Madagascar ont également fait part de l’inexistence qu’un seul vol par semaine, les obligeant ainsi de rallonger leur séjour en attendant le prochain vol qui aurait également connu un retard.
Des missionnaires d’un département ministériel ont également signalé des problèmes sur leur vol en partance d’Antsiranana, il y a quelques jours. L’appareil aurait dû faire demi-tour à l’aéroport d’Ivato une vingtaine de minutes après le décollage, à cause de son incapacité à franchir une zone de turbulence dans l’espace. Ils ont rapporté que l’atterrissage lors de ce retour a également été catastrophique.
Outre ces multiples problèmes révélés par les voyageurs, il y a également les prix exorbitants des tickets pour les vols intérieurs. Ce serait l’équivalent d’un vol régional vers les îles voisines. Ces prix seraient deux fois plus chers que les vols intérieurs au sein de l’Union européenne, commentent les Malgaches qui habitent en Europe, jugeant ainsi la situation d’anti-développement non seulement pour les activités régionales liées au tourisme mais aussi pour l’économie en général.
Malgré tout cela, ni la compagnie aérienne nationale, notamment Tsaradia qui assure en principe les vols intérieurs, ni le ministère de tutelle, notamment le ministère des Transports et de la Météorologie n’apportent le moindre élément de réponse, ni la moindre communication tentant à rassurer les usagers, laissant ainsi tout un chacun dans le doute et l’inquiétude générale.
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Vos commentaires
Je sais plus à présent car depuis le temps..oulalalala c etait quand mon dernier vol dans l isle hihihi
mais ce qui est sûr et ça quoi je peux dire sans trahir hihihi c est que ,s il y a bien un secteur où les malgaches sont bons ,voir très bons, c est, pour moA, l aviation !.
Bon je reconnais que limite phobique lorsque, automne 94, le gros ( mon collègue de murat le quaire que j ai fais mettre à son compte en 92) rentre en France mais que je prolonge mon séjour à Madagascar pour la première fois car, deja, ma foi ,une jeune étudiante en droit a laquelle le gros a prêté un k-way qu elle lui a rapporté à notre hostel ...elle
est bien fille de médecins, j ai été voir sa mère à l hospital d Antirabe...poumarat professionnel ...bref cette poulette élevé au grain qui fait du basket me parle de toutes les régions où ses parents ont travaillé et et et bref je n oublirai jamais lorsque dans une belle robe verte coiffée comme une reine ma future femme malgache au prénom russe monte dans ce quadri moteur à helices russe et que nous nous retrouvons seuls passagers à bord ...à part une hôtesse et les pilotes je suppose bref je garde en mémoire ce voyage intérieur dans mon cœur car si, deja, j ai toujours peur en avion 30 ans plus tard...les pilotes d oiseaux de fer gasy j aime mais c est fady de tout dire dans la vie..hihihi
Bonne journée dago
Vraiment, dans tous les secteurs, ça fonctionne bien !!! c’est incroyable, un pays complètement à l’abandon, sans espoir de futur un peu plus reluisant, l’obscurantisme triomphant.
Madagascar est un très beau et tres vaste pays,
dans le temps, les CIRCUITS TOURISTIQUES étaient superbes....
Depuis le putsch de 2009 ,
plus aucun voyagiste ne propose de circuits POUR RAISON D’INSECURITE , SUIVIE D’IMPROBABILITE
SINON DE SUPPRESSION DES LIGNES AERIENNNES INTERIEURES.
Les voyages pour « SEJOUR » sont de peu d’intérêt ( structure hôtelière de confort très moyen) , sinon pour raison familiale.
d’incident en incident....la possibilité de crash n’est pas éloignée.
ENTRETIEN TANDRAMETAKA ??????
" La chute des grands hommes rend les mediocre et les petits important.
Quand le soleil decline a l horizon, le moindre caillou fait une grande ombre et se croit quelque chose."
Victor Hugo
Condoleances a la famille de Rasata Rainiketamanga Rene, Ancien DG de Air Madagascar, artisan principal de la renommee de l ancienne compagnie nationale dans le temps et la fierte de toute une Nation...
Plus de vols internationaux, seulement 2 ATR pour toute l’île, mais ou sont donc les De Havilland (petits coucous) qui faisaient les liaisons inter aérodromes ?
C’est vraiment une catastrophe, en plus l’état s’oppose à la création de compagnies privées.
Depuis 2009 : Jirama kaput, Air Mad Kaput, les routes Kaput, la riziculture Kaput.. etc..
Reviens Dada ils sont devenus fous !
Air Madagascar a connu son ère de gloire du temps de la première République , ou de la deuxième avec les boeing 737 qui faisaient leurs dessertes dans toutes les régions de la Grande île , et les Boeing 747 dont l’un avait été prénommé , tomompiavotana , traduit dans la langue de Molière comme la lutte pour l’émancipation de la Patrie . En ce temps là , les HS 748 Britanniques nous prêtaient mains fortes pour les vols vers Johannesbourg , La Réunion , Maurice ou l’Ethiopie ...
Le Laitier a contribué à maintenir notre fleuron National dans le giron de l’excellence , avant que les Compagnies aériennes Ethiopiennes , avec des pilotes féminines , et Kényanes ( the proud of Africa) , nous dament le pion .
La Compagnie Nationale Air Mauritius fait maintenant partie des compagnies qui ont pignons sur rue , alors que ce sont des Techniciens Malagasy qui ont contribué à sa création .
Depuis 2009 , Air Mad a perdu ses lettres de noblesse et ses aéronefs , alors qu’auparavant , nous étions si fiers de voir nos avions estampillés du drapeau Malagasy , dans tous les aéroports de la planète . Et nous n’oublions pas les qualités de nos Pilotes qui sont partis vers des compagnies , comme Air Liberté , Air Austral , Air France , et actuellement Emirate Airlines .
Tout cela pour vous dire que notre flotte aérienne , ainsi que le personnel navigant rivalisaient avec les plus grandes compagnies de la planète .
Malheureusement , de nos jours , tout n’est que ruine et désolation dans tous les domaines dans notre chère Patrie . La faute à qui ? Le ou les responsables se reconnaîtront .
Allons allons pas de sinistrose, si la compagnie va mal, c ’est à cause :
1 de RAVALOMANANA
2 du COVID,
3 de Zelenski & l’ Ukraine
4 de la mauvaise volonté et Malagasy bashing des Andafy
5 de la sècheresse & des acridiens
6 des riches qui encombrent les décharges par leur désinvolture
7 du Kere.
8 des Mauriciens qui ne font que nous faire de l’ ombre ! (sans parler des Comoriens)
9 de l’ inflation : etc - etc ...
Je vous suggère de nommer R. Weiss à la tête de cette compagnie n’ a-t-il pas fait ses preuves ( tout comme vous ) ?
@ isandra, j’ ai du en oublier (mea culpa) je vous laisse l’ exclusivité de compléter la liste !
Vrai le kope
Les Afticains ont de plus en plus de PILOTES féminines....
....les petites fozas s’orientent vers...la courtisanerie....
CEPENDANT
La 1* republique n’a fait que « vivre sur l’existant »...
L’existant ne pouvant qu’être de QUALITÉ ,
car la France devait assurer un SÉJOUR DE QUALITÉ POUR SES HAUTS FONCTIONNAIRES expatriés dans l’empire colonial !!!!
Ce fut ainsi , aussi, que des Malgaches ont pu tirer profit des lycées Gallieni etJules Ferry ou des collèges saint Michel ou Cluny à Faravohitra !!!!
– ce sera le dégât collatéral des colonisateurs !!!
– nous avions de brillants intellos comme Bao Razaindrakotohasina( ingénieur des mines le semble-t-il) ou mme Ramanandraibe ( HECJF) vétérinaire formé à Maison Alfort etc etc
Gépété
Continue de critiquer les Gasy comme tu viens de le faite et tu verras les retombées.
Quel fouteur de merde cet imposteur.
Gepetto #11705 c’est vu supprimer son compte, il a recrée le #11717.
Et il s’en étonne alors qu’hier il disait ouvertement être content des faibles exportations de litchis en précisant que c’était bien fait pour les Gasy.
Il crache sur le peuple alors qu’il se vante d’avoir des fermes, des rizières et même d’être reçu à bras ouvert quand il s’y rend. Ils ont même tué le zébu pour mon arrivée dit il.
On voit bien que tout cela n’est que mensonges et que ce type n’est qu’un imposteur, il n’a jamais mis les pieds à Dago ce fou.
T’as du prendre tes renseignements auprès d’un forum dédié à Madagascar du genre Routard..
T’es pas crédible l’imposteur, je me disait aussi « Un Vazaha qui donne 100 balles à un enfant »
T’es dans la panade Satanas, on ne veut pas de toi ici......hihihihihihihihihi
MALIPLOUC, à chaque fois que l’on vous apporte des preuves vous les rejetez, alors pourquoi toujours en demander ?
Est ce que le « routard » dit aussi que tout contre le petit parking de l’aéroport de Sambava il y a des grosses cuves de carburant installées hors sol...cela doit intéresser les touristes...que depuis peu (moins de 2 ans) il n’y a plus une seule 4L taxi orange mais que des tuk tuk jaunes...
En allant sur Earth on les vois les cuves...hihihihihihihihihi
Mais quel khon...
Explication Madagascar airlines
https://www.facebook.com/airmadagascar.tsaradia.officiel/posts/547305354596642?ref=embed_post
Les difficultés, réelles, de ces derniers jours ne doivent pas faire oublier le travail accompli :
– Une ponctualité de janvier à octobre à 83%,
– Une forte baisse de taux d’irrégularité,
– Une capacité en hausse de17% l’an dernier,
– Une forte baisse de perte financière,
– Un retour dans le giron d’IATA, du BSP, et l’ICH.
– Une restructuration progressive de la flotte, avec donc, l’arrivée prochaine de deux avions supplémentaires.
Il vous faudra lire, relire et bien relire encore autant de fois necessaire pour esperer comprendre un tant soit peu le contenu de l article du jour...
Il est clair que le regime n a rien fait d utile pour relancer un transport aerien respectueux de la clientele...
Aucun resultats reels tangibles pouvant servir la clientele... Un echec cuisant sans appel !
Le plus grave, c est le risque eleve pour la securite des passagers...
Vous êtes assidus à voler au secours de ce régime défaillant à la moindre turbulence .
J’espère que vous êtes bien récompensés en retour . Cela s’appelle se vendre au plus offrant , pour ne pas dire , tomber dans la prostitution pure et simple . C’est grave Docteur , et en tant que névrosé , vous ne vous rendez même pas compte .
Ingahindriana VV,
En partageant ce communiqué de Madagascar Airlines, je voulais répondre ce passage de l’article : « Malgré tout cela, ni la compagnie aérienne nationale, notamment Tsaradia qui assure en principe les vols intérieurs, ni le ministère de tutelle, notamment le ministère des Transports et de la Météorologie n’apportent le moindre élément de réponse, ni la moindre communication tentant à rassurer les usagers, laissant ainsi tout un chacun dans le doute et l’inquiétude générale. »
Au passage, je profite de rappeler qu’il y a des points lesquels avancent dans cette société en difficulté après l’échec de l’association avec Air austral et la crise COVID, mais, contrairement aux ceux des autres compagnies, notre gouvernement n’avait pas assez d’argent pour la soutenir suffisamment.
Isandra,
Chez vous même les petites victoires se fêtent. Il n’y pas de quoi être fier de n’avoir que deux aéronefs pour toute une compagnie.
Dahalo,
Nuance, on ne fête pas, mais, on s’encourage, à moindre avancement, moindre lueur d’espoir, d’autant plus, en face, les détracteurs jubilent à moindre difficulté,...
Eny ary e
Voretra ianareo...fa manasa tanana indraydray !
Et n’oublions pas les petits avions qui desservaient les petites localités comme , Maroantsetra , Mananjary , Antsohihy ... et dont j’ai oublié le nom .
Merci de me les rappeler , pour ceux qui ont une mémoire d’Eléphant .
Bonjour cher Frere,
Je me rappelle tres bien les souvenirs des escales a Tambohorano, avant la destination Morondava...
Un petit jeep attendait sur la piste de brousse, pour recueillir les colis apportes...
Aucun probleme de securite...
Oui mais ça, c’ était avant : que l’ on ait la 6e dan ...
Il me semble bien qu’ il y en avait un à Pt Berger ?
On doit pouvoir en retrouver les traces dans les archives de l’ Orstom, si elles n’ ont pas été détruites par le ratsy ?
Même un bled, comme ambatomainty ( Morafenobe) était desservi au moins par mois par avion.....AVANT 1950 !!!!
Apportant des « provisions » !!!!
Les aero- clubs etaient assez nombreux
Et paradoxalement,
il y avait encore des « filanjana » ou des « saovaly-omby » à Ambatomainty !!!!!
Est ce que ce n’etait pas les Twin otter ?
Il y a longtemps, Madagascar fut parmi les pays où le réseau aérien interne est parmi le plus dense.
Aussi pour ceux qui ne connaissent pas l’histoire :
– le premier avion à Madagascar datait de 1911, monté par les parents de la fameuse famille « Henri Fraise » (pièces détachées arrivés par bateau)
– initialement Air Madagascar était une société privée, la société d’état s’appelait MADAIR
– c’est quelques années plus tard après l’indépendance que Tsiranana a racheté le nom et les aéronefs d’AIR MADAGASCAR pour remplacer MADAIR. Cette nouvelle Air Madagascar possédait une trentaine d’aéronefs en tout incluant des DC3 et des DC4 sans parler des Pipper et consort (attention : en Colombie, les DC3 composent encore actuellement la compagnie nationale pour desservir les localités en fin de brousse colombienne).
Et nous sommes actuellement en 2024, en temps moderne où règne la technologie et les « Filou » visionnaires ... qu’est-ce qu’on a ?
Dahalo ,
Merci pour votre capacité de haute rétention d’informations .
C’étaient bien les Twin Otter , qui nous permettaient de remplir nos misions , notamment comme chef de centre du Jury du BAC à Antsohihy .
Vohitra avait raison de rappeler la Jeep à Tambohorano , localité d’origine de l’ancien Président de la CAF , et de la FD Malagasy de Football .
A Fianarantsoa , il y avait trois vols hebdomadaires , et il fallait faire attention pour l’atterrissage à cause des troupeaux de Zébus qui envahissaient la piste .
Il y avait aussi un Aéro-Club , où nos Défunts Ramonja Jean Dauphin , et Rakotondradany , tous les deux élèves au Lycée Raherivelo Ramamonjy , ont fait leurs armes , avant de s’envoler à l’ENAC de de Toulouse , l’Ecole Nationale d’Aviation Civile , et pilotaient à Air France et Air Liberté.
Les Intellectuels Malagasy étaient authentiques , avant que l’Etat ne verse dans la corruption , et en créant des concours , qui favorisaient les enfants des tenants du pouvoir , ainsi que les plus riches .
Le Brésil est maintenant le Pays Emergent qui détient le record des vols Intérieurs et extérieurs . L’aéroport de Sao Polo est un véritable Hub International , avec des vols qui relient le Monde entier , de l’Afrique du Sud , en ASIE , Afrique , Océanie , Europe etc ...
Ce n’est pas étonnant que l’avion Embrayer soit construit dans ce Pays .
avion twin otter
Le Kope, Shalom, Vohitra.
Merci de nous rappeler ces bons souvenirs. Je me souviens effectivement d’avoir pris cet avion atterrissant à Fianarantsoa au milieu des zebus qu’il fallait dégager et aussi d’un petit avion d’une dizaine de places je crois, je ne me souviens plus du nom... qui faisait la liaison entre Tamatave et Sainte Marie.
Zora,
Oui on les appelait les « Petits coucous » c’était des De Havilland Twin Oter.
Ils faisaient les liaisons entre les petits aérodromes.
Malheureusement quelqu’un de bien placé les a vendu à un collectionneur Canadien.
Merci Malibuc, c’est bien ça, les petits coucous.
Juste pour info, les DHT appelé communément Twin Otter (avec ses deux turbo propulseurs d’où twin) sont des avions STOL ou Shot Take Off & Landing, donc trés intéressant pour Madagasikara. Mais le viellissement des appareils boosté par la naissance de TSARADIA entraine la renvoie de ses petits coucou à son pays d’origine qu’est le Canada.
... Short Take Off and Landind ... avion à décollage & atterrissage court.
Indrisy mantsy...
Milingilingy loatra amin ny zavatra tsy hay, entin ny ambopo diso toerana, sy ny fitiavana harena maloto, dia nangarona sy nandrombaka fahefana...
Izao no vokany ato afara.!
Natao bokantrosa toy ny natao tamin ny Jirama ilay « voron tsara dia », dia simba sy levona, novonoina sy nopotehina.
Izay ataony rehetra tsy misy manjary, asan jiolahy sy hala botry tsy ankiato, rotika sy levona ny Firenena.
Efa vendrana sy tsy mahay, mbola miziriziry tsy manaiky ihany, mbola ny lainga sy fitaka ihany no atao sesehena tsy misy farany.
MBA nisy fitaizana noraisina ve itony e ?
Fanabeazana, tsy misy, fitaizana, tsy misy... Fa inona ihany izany ny an itony e ?
Vohitra,
Ho gaga ve isika fa dia ny lafiny rehetra eto amin’ny firenena dia toa izany daholo ?
Ho gaga ve isika fa na dia ny rano sy jiro izay fototry ny fiveloman’olombelona amin’izao vanim-potoana izao no ahitana olana ka mahatonga ireny doro « pneu » ireny ?
Ny tena loza dia izy tsy mahatsiaro tena ary dia eo ireo mpisolelaka mpilelaka izay manasoasoa tsy an-kijanona tsy mahatakatra fa tompon’andraikitra amin’izao loza manjo ny Ambanilanitra anie izy rehetra ireo.
Malheureusement, cette compagnie n’a pas de chance comme ses consoeurs, pour obtenir des aides colossales du gouvernement après Covid :
– Air France-KLM : l’UE approuve l’aide gouvernementale de 10,4 milliards d’euros pendant le Covid.
– "Maurice : le gouvernement va injecter 286 millions de dollars dans Air Mauritius.
– Air austral : « Le plan de restructuration validé le 7 mars dernier se révèlerait bien en-deça des attentes du gouvernement, qui depuis 2020, rappelle avoir injecté 120 millions d’euros dans la compagnie aérienne surendettée »
Tiens encore une pépite ? le gouvernement Mauricien injecte des dollars pour sauver sa compagnie ???
1 la monnaie nazionale est bien la roupie et non le dollar
Air Mauritius est une compagnie nazionale, qui plus est contrairement à Air mad n’ est pas marary voir se porte bien , en tous les cas interdîtes de vols nulle part , bien que comme vous elles ait subit le Covid, la guerre en Ukraine et l’ inflation, mais a eu la chance de ne pas connaître le fossoyeur RAVALOMANANA ...
Votre bêtise n’ a qu’ un mérite, celui de servir d’ exemple : à fuir !
AIR MAURITIUS, il y a peu était à deux doigts de déposer le bilan et il n’est pas rare que l’on parle en dollars pour de telles sommes...
Air Journal :
« Des inquiétudes s’élèvent quant à l’avenir d’Air Mauritius, confrontée à des problèmes opérationnels, à l’arrivée de la concurrence Emirates dans l’océan Indien, ainsi qu’à des luttes de clan au sein de sa direction.8 juil. 2024 »
C’est pas vieux...8/7/2024...
On t’a pas sonné l’imposteur tdc. hihihihihihihihihi
arrête ton char Boloky !!!!
SEULE LA CORRUPTION ET LES INGERENCES DE TOUTES SORTES (dans la gestion , par nomination de pistonnés divers,népotisme, maitresses de députés etc , gratuités anormales etc etc ) ONT DETRUIT TOUTES LES COMPAGNIES NATIONALISEES !!!!
Et rien d’autres !
14 novembre à 13:28 | MALIBUC (#9345) répond à Isandra ^
On t’a pas sonné l’imposteur tdc. hihihihihihihihihi
PARCE QUE JE DIS LA VERITE ?
Avant, ceux qui avaient dirige Air Madagascar etaient des ingenieurs Malagasy experimentes et formes a l ENAC...
Avec le 6 eme d ane, il y avait mis une journaliste propangadiste adepte de la flagornerie sans limite...
Et la maintenant, un francais sorti d on ne sait ou et qui n a aucun palmares a faire valoir...
Notre voron tsara dia national n est plus que dans le domaine du souvenir...
Fa tsy avy tao moa i René Rasata-Rainiketamanga ilay vao nodimandry teo iny ?
en parfaite concordance avec les seuls challenges réussis par les fozas :
pauvreté, faim alarmante, saleté (hit parade en Afrique concernant la capitale !!!)
Ialan-tsiny kay efa nosoratan’i Vohitra ery ambony ny mikasika ilay namana nodimandry ...
C’est le 3ème Gépété :
#11686, #11705 et #11717 à quand le #tdc11satanas....hihihihihihihihihi
Bonjour MALIBUC (#9345),
Je crois savoir que, comme moi, vous connaissez aussi la partie septentrionale de l’île. Je suis natif de Diego et j’ai appris, durant ma jeunesse, à découvrir et fréquenter pas mal de coins et recoins de cette partie là du pays. Cependant dans son post du 10/11 (10 novembre à 21:00 | gepetto (#11705) répond à walesa), le « père » de Pinocchio décrit le difficile parcours pour rejoindre son village. Je remets ci-après le contenu dudit post :
" Vous n’avez pas a être désolé. MON village se trouve au Nord Est de Mada, j’y vais pas un vol intérieur, puis une heure de taxi brousse, ensuite 5 à 6 heures de pirogue, puis un peu de marche à pieds etc...etc...J’y vais régulièrement et j’y reste suffisamment longtemps pour me faire une idée du pays et des gens qui y vivent. Je peux vous dire qu’à cet endroit vous ne pouvez même pas jeter une bouteille vide en plastique sinon les gens se battent.
Pas d’eau (à part les forages que nous avons fait), pas de gaz et encore moins d’électricité, sauf les panneaux, qui servent pour éclairage, charge de téléphone, frigo et cuisine...c’est à peu près tout. MES terres servent à faire travailler et manger un nombre conséquent de villageois. L’élevage de poules, canards et zébus permet d’avoir un peu de viande et des oeufs. On cultive riz, haricots, noix de coco, tomates, aubergines etc, etc,
Les villageois n’ont rien à voir avec les énergumènes qui trainent sur ce forum, ils sont aimables, serviables et j’essaie de leur rendre du mieux possible. Il y a beaucoup de respect entre nous...
En dehors du village, c.a.d. en ville il en est de même avec la population, les hôteliers, les chauffeurs de taxi, les restaurateurs...eux ils ont compris que le vazaha et le touriste fait évoluer un tout petit peu le pays par l’argent qu’il dépense sur place.
Cela n’a rien à voir avec la « soit disant richesse » que nous apporte les migrants en venant en France et que les gauchistes de sciences po encensent.
Alors encore une fois ne soyez pas désolé...je le suis moi aussi et bien plus que vous de voir ce qu’il se passe sur ce forum et la censure que l’on cherche à y imposer.... "
MALIBUC, avez-vous une idée de l’endroit où se situe ce village du père de Pinocchio ?
Pour revenir au sujet du jour, je crois qu’il n’y a pas grand-chose à ajouter, l’ami Lé Kopé a reproduit ci-dessus quelques souvenirs du bon vieux temps de notre compagnie nationale. Aujourd’hui il n’en reste plus rien, le voyou français Cédric Rainilainga 6è d’âne des cas ratés s’est énormément dépensé pour tout détruire. Il n’est rien qui ne passe sous ses bras qui ne fasse naufrage.
Surtout, quel est le nom de ce village ?
Peut être Ambodiampiana ou Ambinaybe.
Mais il y a plein de petits villages le long du fleuve, y’en a même inconnus de tous.
Attention Jacques, ce Satanas est un affabulateur et un imposteur.
Il suffit qu’il voit un reportage télé pour qu’il se croit sur le fleuve Okavango...hihihihihihihihihi
Mais il est surtout sûr d’une chose c’est qu’il a à faire à des idiots...
Pour le nom du village je vous laisse chercher...vous qui connaissez bien la région...
Et ta chérie Solomasoa ? hihihihi
MT vire je pète haut par la grande porte et il revient par la fenêtre. Comme dit l’ami Shalom, un jour sans intervenir sur MT je pète haut meurt, c’est sa seule façon d’exister. Hihihihihi
Mais j’en ai rien à faire de Johanna, Elena, Zora et autres.
Tout ça te fait tourner la tête à en être interner en psy.
Tu ne vois pas que ta connerie fait bien rigoler tout le monde.
Malibuc
Il est le seul à découvrir sa connerie et ça s’emmêle dans son petit cerveau enfumé, mais je suis qui moi ? Antasito, Wolf, Dunlop ? Non, ils ont tous été virés de MT... Alors je garde mon pseudo je pète haut... pour la 3eme fois et en même temps je vais me persuader que Malibuc est Zora, Elena, Johanna, Ratovo. Jipo est Spliff. Saint Jo est Dadabe. Ouf ! Quelle torture pour mon petit cerveau enfumé et bien arrosé. Hihihihihi
Prions, pour que le dernier avion malgache ne tombe pas du ciel...Moi je prie, pour que le dernier avion malgache ne décolle plus par peur de tomber. Trop de risque... Mais avec quel moyen peut-on se déplacer alors ??? Voyager avec de charrettes de boeufs est aussi dangereux et fortement déconseillée vu l’insécurité permanente en brousse plein de dahalo...
Résumé : Restons à la maison et attendons la fin du monde clamé par de Témoins de Jéhovah de plus en plus nombreux ( ;-)
CA C’EST AERIEN, MAIS, CONCERNANT LE TERRESTRE, LES TRAVAUX DE LA PREMIERE AUTOROUTE MALAGASY AVANCENT BIEN.
"Les travaux de construction de l’autoroute Antananarivo – Toamasina avancent. A partir du nouveau point kilométrique zéro (PK0) de l’infrastructure, du côté d’Ambodifasina, un kilomètre de travaux de remblayage a déjà été fait. Sur la portion qui part d’Ambolo, du côté de Talata Volonondry, ce sont 30km qui ont déjà été complètement remblayés et qui attendent de recevoir une couche de fondation, confie le ministre des Travaux publics, Richard Rafidison.
Comme il l’avait annoncé dimanche, le président de la République Andry Rajoelina a effectué une visite de chantier sur l’autoroute ce jeudi. Il assure que l’infrastructure sera terminée, en dépit de ce que ses détracteurs peuvent dire. “64 ans après le retour de l’indépendance, nous allons enfin avoir une autoroute. Et comme je vous l’ai dit, ce qu’on fait, on termine. Ce qu’on a commencé, on termine”, martèle le chef de l’Etat devant les habitants de la localité et de ses environs. “Que ceux qui critiquent l’autoroute disent qu’eux et leurs descendants ne l’utiliseront jamais s’ils l’osent”, ajoute-t-il."
mihaingo ambony tsokoko lalandava !!!!
je crève de faim dit le Malgache ????
=> tiens , je te refile un téléphérique plein de tranon-kala !!!! répond cedric vazaha .
Vous allez travailler jusqu’à l’épuisement de l argent... très bientôt Isandra !
Béquille,
Il y a de chose que vous ne comprenez pas, peut-être, vous ne comprendrez jamais,...
L’émergence se prépare et se provoque avec des infrastructures,...plusieurs pays n’attendaient pas que tous leurs peuples mangent décemment avant d’en construire.
>> CA C’EST AERIEN, MAIS, CONCERNANT LE TERRESTRE, LES TRAVAUX DE LA PREMIERE AUTOROUTE MALAGASY AVANCENT BIEN. <<
A ce jour c’est la seule chose que l’on pourrait constater s’il était possible de visiter le chantier.
Pour le reste du post, c’est la rengaine habituelle, des promesses toujours des promesses.
Il en ira de cet autoroute ce qui c’est passé pour JIRAMA, SOLIMA, l’Arsenal de ce qui fut Diégo-Suarez, Air Madagascar et ses nombreuse déclinaison de noms, tant qu’il n’y a pas d’entretien SÉRIEUX, rien ne dure que l’espace d’un matin !
Je fais l’impasse sur le colisée et le téléphérique !
Quelqu’un a déjà écrit que l’autoroute est déjà parti de Talata et va arriver à Volonondry. Ou a peu près ça.
C’était très bien vu et j’apprécie ce genre d’humour.
Mon premier voyage était sur un Boeing 707 avec un escale à Djibouti.
Mon pauvre Boloky
Comme tout foza tsy ampy solaitra
Le REZIMANTA NE COMPRRND MEME PAS LE TERME EMERGENCE !!!
Comme tout BOLOLY GASY vous trouvez ce terme à toutes les sauces
DANS L"ANACHRONISME ABSOLUE !!!
– à ce jour vos réalisations bling bling N’ONT RIEN DE PRODUCTIFS
COMPRENDRE :
**** SANS AUCUN EFFET SUR LE NIVEAU DE VIE REEL !...comme le laissent entendre le FMI ou L’UE
**** j’entends par la UN PIB SINCERE,
SINCERE , SANS INCLURE LES CHIFFRES FARAMINEUX DE LA MAFIA RÂVATOMANGA OU DE ’HIRIDJEE !!!!!
– à ce jour les SEULS RESULTATS TANGIBLES , dont vous pouvez vous targuer , s’appellent :
PAUVRETE - FAIM ALARMANTE - SALETE
Les MPITSOKA SODINA ont reçu CONSIGNE de SERINER LE TERME « EMERGENCE » à tort.et à travers, ,
Soit : MENTIR , MENTIR POUR CONVERTIR VOS SEULS .PARTISANS ????
Mais boloky mainty malgache , petit esclave soumis ,
est PAYE
POUR
REPETER...
REPETER .
.REPETER
BETEMENT DES TERMES INCONGRUS DANS LEUR SITUATION DE PROPAGANDISTE !!!!
Allez !
ZOU !
A LA NICHE LES BOLOKY TSY AMPY SOLAITRA !!!!!
Les fozas restent misérablement lamentables...dans leurs déclarations.. émergence...démocratie....
Avec tricheries électorales, entraves, arrestations arbitraires, etc
et surtout
UNE CORRUPTION A TOUT VENT SOUTENUE PAR LA FORCE ARMEE A SA SOLDE ET NON AU SERVICE AU PEUPLE !
Le tout
Au milieu de la crasse, de la misere, de la faim que MADAGASCAR N’A JAMAIS VECU,, !!!
...
HS CONCERNANT UN INVESTISSEMENT PRODUCTIF
Parlant D’ANACHRONISME DES FOZAS
En matière D’INVESTISSEMENT INFRASTRUCTUREL..
Vu les explications vaseuses de leur propagandiste Boloky !
Fozas incompétents,
pour lesquels le stade BAREA ou MIAM MIAM MI CONSTITUENT ces OUVRAGES bling bling ( SANS AUCUN EFFET PRODUCTIF POUR une réduction quelconque de la PAUVRETÉ ) SERAIENT INCORPORABLES à une vision d’émergence quelconque !!!!
IL NE S’AGIT PAS D’INVESTISSEMENT PRODUCTIFS.
Les fozas vont traduire le code des mines en Chinois ????
LOL !!!!!
De la pissé de mimi à côté du Pérou
Le Pérou obtient des Chinois la construction d’un MEGAPORT DE 3,5 MILLIARDS DE $ à CHANCAY !!!par le géant chinois COSCO SHIPPING PORTS A 60% .....
Projet élaboré depuis 2016 qui pourrait faire de CHANCAY le « SINGAPOUR » de l’Amérique latine !
CHANCAY A RETENIR !
7.500 emplois à venir !
Projet qui GENERERA 1,8% DU PIB péruvien doit 4,5 milliards de fomlars annuels .
Une INFRASTRUCTURE D’ENVERGURE qui préoccupe les USA , sur L’INFLUENCE GRANDISSANTE DE LA CHINE SUR LE CONTINENT AMÉRICAIN !!!!!!
Malgré les vantardises de Trump avec son Elon Musk concernant la Chine !!!!
Le Pérou
Le PEROU avec l’aide de la Chine pense être
le « SINGAPOUR » de l’Ametique du Sud
NB
LE PEROU NE CREVE PAS DANS LA CORRUPTION ET AVANCE !!!!
LES FOZAS GIGOTENT DEPUIS 2009 ET TOUJOURS RIEN DE CONCRET !!!!!
PIRE :
– LE PAYS NE CESSE DE DESCENDRE EN ENFER
POUR MAGADOUGOU :
A QUAND UN.PROJET COORDONNÉ ENTRE GRANDES INFRASTRUCTURES ( ROUTIERE/ FERROVIAIRE/ PORTUAIRE/AÉRIENNE)...EN PLUS VALUE....ET EXPLOITATION DES RESSOURCES MINIERES ?????
QUAND SAVOIR
« JOUER DONNANT/ DONNANT » ???
Les gesticulations des MARCHANDS DE FOIRE FOZAS sont A ELIMINER. ..et eux avec !!!!
..
Et pourquoi toi Isandra ne veut pas parler de Aérien ? Manque d’arguments !? Hé hé, nousalon !
Pour ceux que cela intéresse :
https://books.google.fr/books?id=J32ohCtrSbAC&printsec=frontcover&hl=fr&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false
Merci pour cette pépite !
EXPLICATION DE L’ANCIEN MINISTRE RANJANTOELINA.
Mais, malgré tout, d’aucuns n’ignorent que l’année 2002 est le vrai début des débâcles.
"Avec la crise de 2002, nous avons assuré le poste d’administrateur d’Air Madagascar et avons résolu la crise et le début de post-crise. Nous avons fait face à des problèmes impensables de location d’aéronefs, de contrats de transport avec des compagnies voisines comme Air Liberté pour non seulement assurer la survie mais à la fois préparer l’étape suivante. Nous avons failli être bloqués à cause de l’application de la prime de guerre par les assureurs mais grâce aux aides précieuses d’experts nationaux et d’assureurs internationaux, nous avons pu surmonter la crise. Mi-2002, une rencontre AF et MD a eu lieu à Bordeaux et lors de longues négociations, AF a proposé la mise à disposition de MD d’un avion neuf sorti d’Airbus, accompagné de la formation des Personnels navigants techniques et commerciaux. Dans la même période, un rapprochement MD-Singapour Airlines a eu lieu à Singapour, concrétisé par la mise à disposition d’Air Madagascar d’un 747-400 megatopa. C’est de l’histoire ancienne mais il est important qu’on le sache.
– Mais où se situaient les blocages à l’époque ?
Tous ces efforts ont été vains car l’exécutif de l’époque en avait décidé autrement : manque de confiance de l’exécutif envers les nationaux, assorti d’une décision de faire accompagner la compagnie nationale par la Lufthansa consulting, d’où les déboires jusqu’en 2009 par la prise en main du ministère des Transports et la mise en place d’une politique de redressement 2009-2010"
C ’est bien vous et votre eunuque qu’ il faut envoyer en maison de « redressement » et la pire qui soit !
DÉBÂCLE depuis 2002 ?
ET PARLER DE REDRESSEMENT 2O0/2010 ???
GROSSE BLAGUE ????
RAJOELINA en plus de son Incompétence, n’est qu’un ARROSEUR ARROSÉ.....
Sarkozy l’avait poussé au massacre , sans pour autant avoir aidé son putschiste lors de.l"EMBARGO INTERNATIONAL !
NANDRORA MITSILANY !!!!
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Satanas alias Gepetto,
Tu n’es pas sur ce forum pour insulter et traiter les Malagasy de tous les noms.
Voilà que maintenant tu t’en prends aux enfants, faut vraiment être un fumier pour s’en prendre à nos gosses.
Cela démontre encore une fois ta méchanceté et ta haine pour le pays et le peuple qui soi disant t’accueille les bras ouvert.
Qui oserait carresser le chien et lui mettre un coup de pied juste apres ?
Tu n’es qu’un imposteur et un menteur, alors arrête tes provocations, espèce de cinglé.