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Un nouveau rebondissement secoue l’affaire des cinq aéronefs liés à Madagascar Airlines, dont le transfert suspect vers l’Iran alimente une vive controverse. Cette fois, c’est Rinah Rakotomanga, ancienne présidente du Conseil d’administration de Madagascar Airlines et figure influente du régime Rajoelina, qui monte au créneau et met directement en cause le ministre des Transports et de la Météorologie, Valéry Ramonjavelo.
Dans un message aux accents de dénonciation, Rinah Rakotomanga accuse publiquement le ministre d’avoir obligé l’Aviation civile de Madagascar (ACM) à délivrer précipitamment de documents provisoires — les certificats d’immatriculation (CIP) et de navigabilité (CDN) — pour les appareils en question. Elle évoque une « manipulation orchestrée » visant à faire croire que les appareils étaient destinés à la relance d’Air Madagascar, alors qu’ils auraient, selon elle, été expédiés en Iran dans le cadre d’un plan préétabli. Elle dénonce également des promesses trompeuses faites aux employés d’Air Madagascar, une compagnie pourtant sous redressement judiciaire, ainsi qu’un projet de détournement d’actifs au profit de Madagascar Airlines, une entité créée récemment.
Ces révélations interviennent après que l’ACM a publié, samedi dernier, un communiqué officiel dans lequel elle dément toute implication de l’État malgache dans une opération aéronautique vers l’Iran. L’autorité affirme que les immatriculations avaient été délivrées « selon les normes en vigueur » et qu’aucune irrégularité n’était à signaler au moment des procédures. Mais, il y aurait finalement des falsifications des documents et que la partie malgache aurait déjà porté plainte.
Mais les informations relayées par plusieurs médias internationaux la semaine dernière jettent une ombre persistante sur cette version. Selon leurs enquêtes, cinq avions ayant transité administrativement par Madagascar auraient été livrés à l’Iran, contournant potentiellement des sanctions internationales. Cette opération a aussitôt éveillé des soupçons d’abus de pouvoir, de falsification administrative, voire de compromission diplomatique.
La sortie médiatique de Rinah Rakotomanga donne un nouvel écho politique à cette affaire. Elle appelle le président et le Premier ministre à faire toute la lumière sur ce qu’elle qualifie de dérive grave, dénonçant un climat de « cupidité excessive » qui, selon elle, « précipite le pays vers le gouffre ».
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Vos commentaires
Dans l’affaire Ambohimalaza,il fallait sauver la JIRAMATY
Ici,c’est le soldat Rayan rainilaingaharivony.
Mba mahalàlà menatra re ry rinah ô ! tsy nisy raha najary na dia ny iray aza
nataonao,dia ianao indray ity no avo vava,dray !mbola hoavy ny anjaranao ange e !
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RatZoel est un monsieur « passe par tout », omni compétent, seul capable prendre des décisions d’importance pour gérer les affaires de pays. C’est un génie et personne ne pourra pas le devancer même pour couper le ruban d’une inauguration d’un wc publique. Croire, que c’est un ministre qui a osé se mêler dans cette affaire juteuse de 5 aéronefs est d’une naïveté monumentale sinon un essai de dissimuler la complicité de Rainilainga !
Salama Ravelo,
Misy fitenindrazana manao hoe :
« Ny fihavanan-jiolahy, tsy maintsy romoromo no hiafarany »
Tsy mino aho hoe ho sahy niroso tamin’io ity rangahy iray ity raha tsy nahazo tsodrano avy amin’i Rainilaingarivony.
Nazoto homana loatra ve ilay nahazo tsodrano ? Tsy nahazo ny anjarany ve ny tompomenakely ?
Les rats se bouffent le nez alors qu’ils profitent tous de ce système de gouvernance mafieuse de Rainilainga . Par ces déclarations inopportunes on cherche à tout prix à donner une image « blanc comme neige » dans ce jeu malsain embarrassant alors que Rainilainga est au centre d’un système de corruption généralisée . Ce ministre est le bouc émissaire idéal bien que toutes les sphères décisionnelles à partir du sommet de l’état jusqu’à l’ACM sont éclaboussées par cette affaire scabreuse qui pue des magouilles de haut vol . Trump appréciera et Rainilainga risque de le faire dans son froc !
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Quoi qu’on peut dire à propos des actes de Rinah Rakotomanga, de par ses propos, elle contribue en tout cas à denoncer les agissements de ACM et de son organisme de tutelle administrative.
C’est un acte mafieux pur et simple, en faisant usage de l’autorité publique détenue.
Une société écran montée de toute pièce afin de pouvoir réaliser l’acte délictueux.
Comme disait Rinah Rakotomanga, comment se fait-il qu’une société prétendue spécialisée dans les ventes de légumes sèches et d’épices, avec un capital de deux millions d’Ariary, se permet tout d’un coup à importer cinq Boeing 777 sans qu’il y ait une vérification préalable de la part de ACM ?
Il semblerait de plus en plus clair que deux possibilités sont en train de se produire :
– le vent destructeur des sanctions commence à se lever quelques parts outre Atlantique
– le sinistre personnage assurant la tutelle de l’organisme public à été très avide et ayant trahi volontairement son chef mafioso.
Depuis vendredi, Trump s’est intéressé à la guerre et différend territorial entre le Thaïlande et le Cambodge, or, les aéronefs incriminés avaient fait transit au Cambodge...
Sûrement, le Mossad israélien est déjà en train de réunir les preuves sur l’implication du réseau mafieux établi à Madagascar...
Ce qui est indéniable, c’est que la sécurité nationale même est sous une menace indicible à la suite des agissements de ce sinistre personnage...
Un individu qui n’avait pas hésité son parti politique d’origine, le MMM de l’opposant Hajo Andrianainarivelo, afin de pouvoir rester dans le giron du régime...
Bref, ce sinistre individu, rappelons-le, était un ancien secrétaire général de la présidence de la République de ce régime...
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Nb : lire n’avait pas hésité à trahir son parti...
salama Vohitra,
Tsy naharaka firy intsony ny ankapoben’ny politika eto antoerana aho (indrisy),fa ny kely fantatro no nambarako etsy ambony.
Ny tsy tantiko dia ny fanaovana sorona na iza na iza mba hiarovana an’i rainilainga.
Ity minisitra ity aloha mijinja ny nataony hatr’izay,fa ny nampidirina am-ponja,mety ho mandrapahafaty,ireo olona voarohirohy t@ Ambohimalaza no mahonena.
Dia ny mahagaga dia tena mangina tanteraka ra-Malagasy.
Raha io bandikely rainilainga io aloha no miala maina amin’izao afitsony izao
dia asa foana e !
Efa raharahan-jiolahy anie izy ity e, samy mikaroka sy mikepoka daholo ny Foza rehetra, raha betsaka ny ambony ampanga dia tsy maintsy I Rainilaingarivony no mahazo anjara betsaka sy ilay namany mpamatsy vola azy hatrizay.
Ity raharaha iray ity dia resaka anjato tapitrisa dolara maro no vola maloto tafiditra, ary ny fanadiovana izany vola maloto izany mila sehatra avo lenta, sy fifandraisana iraisampirenena anaty tambazotra.
Efa tena ao anatin’ny tambazotra tanteraka i Rainilaingarivony ankehitriny, ny Firenena mihintsy izao ity nentiny any anaty fotaka mandrevo sy maloto ity rehefa tsy vitany ny nampandroso azy...
Ho ratsy ity tantara ity...
Après l’affaire Romy Voos , qui a déferlé sur la scène Internationale , Madagascar est de nouveau mis sur la sellette avec l’importation de cinq aéronefs , immatriculés par notre Pays , et au service de l’Iran.
Cette méthode digne des plus hautes stratégies de la Mafia Calabraise , ne sera pas du goût des Occidentaux , dont Donald Trump et l’Union Européenne , qui essaient par tous les moyens de réduire l’Iran à sa simple expression , à savoir ,le terrorisme en particulier ...
Notre Pays aura du mal à expliquer cette bavure , car les Occidentaux ne resteront pas les bras croisés face à ce crime de lèse Majesté .
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Zora,
Vous avez vu hier, quand on ne lui répond pas à l’autre abruti, il fait la gueule en suppliant qu’on lui réponde et il se casse.
Moralité : ne plus lui répondre et le laisser divaguer....
Bonne journée
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Bonjour Malibuc
Exact, il faut le laisser seul dans ses delires. Il finira par rentrer tête baissée dans son asile Psychiatrique.
resy io rajoel io raha mitambatra ny gasy... satria be loatra ny tsy mety ataony ka isakiny mandeha, dia tafintohana foana izy..
raha mivondrona isika gasy, tsy asiana resaka foko fa zay Tonga eo Dia arabaina, dia mety io... olona iray ve dia tsy ho vitan tsika ?? tsy miandry fanampiana avy any ivelany.. manaraka ho azy ny any ivelany raha miara mirombo isika
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Petite leçon de management des entreprises du transport aérien, ou tout simplement de bon sens, à ces messieurs de l’ACM, accessoirement à leur Ministre de tutelle !
Vous avez récemment indiqué que les immatriculations avaient été délivrés « selon les normes en vigueur » et qu’aucune irrégularité n’était à signaler au moment des procédures (sic !).
Avant d’émettre ces certificats, mêmes provisoires, ces procédures ne vous suggèrent-elles pas de vous assurer de la vraisemblance d’une demande déposée par une entreprise « fantoche » dont le capital ne serait que de 2 millions AR aux fins de se procurer cinq (5) B777 ?
Essayons de comprendre le contexte et les motivations de votre décision si vous avez été tout simplement « dupés » ou, plus grave, vous vous êtes compromis dans cette affaire !
Selon le site aeroflap.com.br, un B777-200 neuf aurait coûté entre $250 et $300 millions en 2016. Selon le même site, d’occasion cet aéronef aurait coûté à l’achat entre $50 et $100 millions en 2019. Au cours de la même période, un tel avion aurait coûté entrez $200.000 et $500.000 de loyer mensuel à la location ! Ouf, une paille ! Nous vous laissons le soin de faire la conversion au cours de l’Ariary contre USD d’aujourd’hui.
Au-delà du simple prix d’achat ou de location mensuelle devront s’ajouter les coûts d’exploitation de ces aéronefs ; carburant, maintenance et réparations, formation des pilotes et des PNC, enfin les assurances toutes responsabilités…..
En somme, un rigolo se présente en vos bureaux, avec ou sans un projet d’exploitation viable, « selon les normes en vigueur », dites-vous, au faciès vous lui accordez un certificat d’immatriculation, même provisoire, pour cinq (5) aéronefs d’occasion, disons d’une valeur moyenne à l’achat de $100 millions l’unité ou à la location moyenne mensuelle de $300.000 l’unité ?
Le bon sens aurait été de vous poser la question si Air Mad (en redressement judiciaire) ou son clone Madagascar Airlines, l’acteur national actuel, avait les ressources suffisantes pour « s’offrir » ces bijoux du transport aérien d’aujourd’hui ?
En réalité, il est illusoire de penser que vous vous êtes posés ces questions de management (sic !). Il serait plus logique d’avancer que vous vous êtes tout simplement contentés d’estimer le montant du « gâteau » à percevoir et à partager entre les « nombreux invités » à ce « festin » au mépris des « normes internationales » et des conséquences pour la réputation du pays.
Alors messieurs de l’ACM, accessoirement votre Ministre de tutelle, arrêtez de prendre les gens pour des rigolos ! Il serait intéressant et rigolo de demander au BIANCO de jeter un œil dans cette affaire, juste au cas où ….. !
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