51 commentaires
À l’occasion du sommet mondial sur l’environnement COP29 à Bakou, 59 organisations nationales et internationales expriment leurs préoccupations quant à la construction d’une autoroute reliant Antananarivo à Toamasina. Dans un communiqué, elles soulignent les risques que représente ce projet pour les forêts malgaches, sans que le gouvernement n’ait fourni de garanties, de nouveaux tracés ou d’études d’impact social et environnemental complètes.
L’autoroute, dont les travaux ont déjà commencé, doit traverser deux aires protégées : Anjozorobe Angavo et le Corridor Ankeniheny-Zahamena, abritant plus de 10 % des forêts primaires restantes de Madagascar. Malgré les inquiétudes soulevées par la société civile, le gouvernement n’a pas envisagé de révisions officielles du tracé et a annoncé un nouveau projet, la « Route du Soleil », menaçant également d’autres zones protégées.
Les études mondiales montrent que la construction de routes en forêt tropicale entraîne une déforestation massive. Autour de nouvelles routes, jusqu’à 95 % des forêts environnantes sont menacées d’exploitation illégale, de production de charbon, d’agriculture sur brûlis et d’activité minière. La destruction de ces forêts compromettrait la sécurité alimentaire et hydrique de millions de Malgaches et aggraverait la pauvreté rurale.
Ces initiatives de construction routière pourraient également avoir des conséquences désastreuses sur la biodiversité unique de Madagascar, mettant en danger des espèces menacées comme l’Indri, le plus grand primate de l’île. Les organisations de la société civile pointent du doigt le rôle du Fonds monétaire international (FMI), qui a récemment débloqué 658 millions de dollars pour Madagascar, dont 321 millions consacrés à la résilience climatique.
Les signataires du communiqué insistent sur le fait que le financement climatique est crucial, mais en contradiction avec des projets menaçant directement les forêts. Ils appellent le FMI à reconsidérer les conditions de ce financement, en le liant impérativement à la protection des forêts qui sont essentielles pour la résilience écologique que les financements cherchent à soutenir.
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Vos commentaires
Qui ose dire encore que l’émergence de Madagascar n’a pas d’opposants ?
Émergence vous dites ?! Isandra, dites -moi, comment voulez vous « émerger » le tunnel d’Ambanidia ou les enfants sans abris dorment toutes les nuits ??? En toute ignorance de votre « grand chef » Le Nul ???
Qui a déjà fait une omelette sans casser des oeufs ?
Je pense que les cultures sur brûlis font plus de dégâts et causent plus de tors que cette unique autoroute qui peut sauver une partie de la population victime des routes en mauvais état. Les autres pays pourraient donc agir sans problèmes en industrialisant sans limites et dès qu’on veut améliorer quelque chose à Madagascar la volaille commence à se manifester en criant au scandale.
Gérard,
Les détracteurs sont prêts à tout pour s’opposent systématiquement à ce régime, si le gouvernement fait adopter une loi pour interdire cette culture, ils s’y opposeront avec des arguments incroyables, quitte à manipuler la question tribale.
FAUX ! si ce gouvernement choisissait de démissionner seuls les fellateurs de service comme vous s’ y opposeraient , mais 90% de la Population applaudirait et je parie meme que quelques zébus seraient sacrifiés pour cette tant attendue et souhaitée initiative !
Jipo,
N’interprétez pas la situation ici, en se basant sur la situation chez vous, c’est plutôt votre Président qui est impopulaire.
C’est quand même sidérant de s’opposer ainsi à tout projet routier. Partisans du « les routes ne se mangent pas » j’imagine. Juste une autre raison de ne plus croire en ces « sociétés civiles » qui ne sont que des repaires d’une bande d’assoiffés de pouvoir finalement.
Vous ne cessez de lorgner sur les aides de 100 Milliards de dollars pour lutter contre le changement climatique , mais vous continuez à détruire le peu de forêt qui reste sur la côte Est , et surtout les zones protégées d’ Anjozorobe , Angavo et Ankenihena -Zahamena . Sans oublier celles du Cap Masoala , où les coupures de Bois de rose pour des intérêts occultes ,ont décimé des hectares de forêts . Non seulement l’Opposition locale , mais aussi Internationale , mais aussi les instances religieuses comme le FFKM , ou bien la Conférence des Evêques ont déjà évoqué ces bavures , mais les crapules de La République continuent de piller les ressources du Pays .
Mais chaque chose a son temps et le moment de Payer l’addition est proche . Avis à ceux qui croient qu’ils peuvent toujours surfer indéfiniment sur la crête de la vague .
Ireto no ampahany amin’ireo velirano sy fampanantenana poak’aty nataon’i cedric vazaha 8cm nouzalon rainilainga rajoelina ratandrametaka vary hybride 6è d’âne de cas ratés mpampandihy dyvo (tena tsy araky ny milina solosaina ny anarana lavabe toa izao - kara-panondro, permis sns ... dia ahoana no atao kanefa tsy mitsaha-mitombo ilay anarana ?) :
– Diego ho toa an’i Eropa
– Fly Over hampirindra an’Anosizato
– Orin’asa GASYCAR
– Ethanol Ambilobe (ity no tena tranainy indrindra)
– Fiara tsy mataho-dàlana rano sy tendrombohitra
– Solo-saina (ordinateur) isam-pokotany
– Kara-pokotany Code Barre na QR Code
– Ilay Teleferika mazika
– Ny karabe 1000 (bus) mora vidy
– 50.000 boldina (trano avo)
– Ireo herin’aratra mihodina amin’ny rivotra
– Dobo filomanosana olaimpika any Androy (lehibe indrindra eto Afrika an !)
– Lapan’ny spaoro ao Fianarantsoa- Menaka, ohatrinona moa ny litatra, toa izany ny vary (1500 -Ar/kg)
– “Puce” ho an’ny aomby
– Ambatondrazaka = Paris, Toamasina = Miami
– RN13 sy ny resaka politika
– Hamatsy vola an’I Kaomaoro i Madagasikara no atao 21 aoriantsika io firenena io
– Ny 400MW any Toliary sy ny ASA HO AN’NY TANORA
– Pipeline sy tsy fijalian-drano any atsimo
– Foanana ny Sénat toa ny hoe hamboly Coton de Tuléar isika
– Ny Artemesia asolo ny vary
– Efa an-dàlana ny sambo 20 mitondra PPN
– Ilay vidin’ny Lavanily, atao x3 ary hisy laboratoaran’ny Lavanily ao Sambava
– Kianja manara-penitra isaky ny distrika
– Ilay resaka kitapon-tsimenitra ahidina ny vidiny
– Ny kapoaka manara-penitra
– Fambolena 100.000ha amin’ny faritra atsimo andrefana (o ! ry tonaka e ! Aiza ihany izy ity ?)
– Alefa amin’ny TVM ny lalao iraisam-pirenena manontolo
– Autoroute Toamasina Port / Antanandava
– Tobin’ny fiara vaventy ao Antanandava indrindra
– Omby vositra akana taranaka (kay tena tsy azoko hoe olona toa inona no hiteny toa itony)
– Ranomafana : Toby lehibe indrindra aty amin’ny ranomasimbe Indiana arahin’ireo hotely kintana 2, 3, 4, 5 (tsy nolazainy hoe 6 ohatran’ny d’âne azony)
– Fanondranana katsaka any ivelany
– Madroso noho I Senegal isika
– Tsy mil any mpamatsy vola mahazatra fa raha tsy izany na 2030, 2050, 2060 aza tsy handroso isika
– Fanokafana ireo orin’asa nikatona (atomboy amin’ny fananan-dRavalomanana hoa hita eo)
– Toha-drano any Marovoay
– Tablette ho an’ny mpianatra amin’ny sekolim-panjakana
– Fanafarana Girafe, elefanta, zebra
– 1 ha isaky ny tanora
– Fanondranam-bary ho an’ny ranomasimbe Indiana avy ao Marovoay
– Drône enti-miady amin’ny dahalo
– Parking ho an’ny EPP
– Tramway sy Métro
– Angidimby 10
– Fahampiana sy fahaleovantena ara-tsakafo
– Comptoir de l’or (BFM) sy ny karaman’ny Filou homena ny tsy manana
– Oniversite isam-paritra na distrika (tsy misy resaka fampiofanana mpampianatra anefa)
– Ravalomanana filohan’ny mpanohitra
– Orin’asam-pambolena any Itasy (fanodinana voatabia)
– Handrakotra ala an’I Madagasikara 1.000.000 zana-kazo isan-taona (Guiness)
– Digitalisation bourse d’études
– Plan Marshall
– Iles éparses
– Ny déléstazy
– Autoroute Antananarivo, Ambatondrazaka, Toamasina (Nofinofy izany - Mahaleo)
– 11500 efitrano sy hotely 15 kintana 5
Dia ahona koa re ny manaraka ?
« Les organisations de la société civile pointent du doigt le rôle du Fonds monétaire international (FMI), qui a récemment débloqué 658 millions de dollars pour Madagascar, »
Cette autoroute n’est qu’un prétexte, le vrai but c’est simple, empêcher nos bailleurs de financer les projets de ce régime.
Les détracteurs de ce régime font l’intrusion dans plusieurs ONG, et utilisent ceux-ci pour s’opposer à tout et n’importe quoi à l’instar de Ketaka de TI.
En même temps, la réhabilitation des routes déjà existant continue :
Inspection des travaux sur la Rn2
"Après sa visite au port, Ntsay Christian a inspecté les travaux en cours sur la Rn2, la principale artère de Madagascar, essentielle au transport des équipements. La réhabilitation de cette route est cruciale pour garantir l’efficacité du transport des matériaux et la continuité du projet de renforcement énergétique.
Le Premier ministre a précisé que les travaux de renforcement concerneraient principalement les 13 ponts de la Rn2, un point clé pour assurer la fluidité du transport des équipements et pièces nécessaires à l’installation du groupe électrogène. Il a souligné l’importance de respecter les délais pour que le projet avance sans retard.
Dans le cadre de son déplacement, Ntsay Christian a également supervisé le lancement des travaux de maintenance de la Rn2. Le chantier a été divisé en deux sections principales : la première, entre Moramanga et Toamasina, sera réalisée par l’entreprise CRCC, tandis que la deuxième, entre Sambaina et Moramanga, sera prise en charge par l’entreprise CHEC. Ces travaux visent à améliorer les conditions de circulation et à garantir le transport sécurisé des équipements nécessaires à la mise en place du groupe électrogène.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre des efforts du Gouvernement pour restaurer et renforcer la production d’électricité sur l’ensemble du territoire malgache, en particulier à Antananarivo et dans ses environs. Le Premier ministre a rappelé que ce projet était une priorité pour le Gouvernement, en phase avec les directives données par le Président Andry Rajoelina, qui a mis l’accent sur la nécessité de renforcer le réseau électrique pour soutenir la croissance économique du pays."
Il est à rappeler que le Président a donné une instruction au ministre de BTP de faire en sorte
que le trajet sur cette route diminue à 6 heures.
Le Premier Ministre a réagi après deux années de léthargie , qui est la durée « d’hibernage » du Générateur d’occasion de 70 tonnes , et que les différents ponts de la RN2 ne peuvent pas supporter . Est ce la raison pour laquelle , il a spécialement pris des dispositions , pour améliorer les capacités de fontionnement de ces différents ponts , pour pouvoir acheminer ces générateurs ?
Il suffit de suivre son raisonnement pour s’en convaincre . Un régime toujours en retard dans ses réactions ...
On parle de détracteur :
Une dénomination vide pour accuser à tort et trouver des prétextes pour cacher son incompétence et son administration brouillon.
Vous connaissez très bien la chanson fooza-esque :
Ravalomanana, Covid-19, guerre en Ukraine, guerre à Gaza et Liban et ... LES DÉTRACTEURS
Vous avez vu la vidéo où filou cedric vazaha 8cm nouzalon rainilainga ratandrametaka est au volant de sa 4x4 et sans mettre la ceinture de sécurité : un GAMIN (miala sakana na tara ka tsy nahahala sakana).
Déserteur,
Critiqueur systématique !
Un événement exceptionnel, ça existe, surtout sur une route fermée aux autres usagers.
Dans cette image Macron et le chauffeur ont t il mis la ceinture ?
par LeHuffPost
Mauvais, élève, dans tous les domaines, ce régime n’entend en faire qu’à sa tête, enfin qu’à l’ego, intumescent, de son meneur en chef qui réclame, comme un dû, des royalties de la COB 29,tout, en lui faisant un doigt d’honneur, persistant, à la maison ..
Avec une crédibilité, déjà, fortement, mise en cause, ce nouvel épisode, autoroutier, risque de cristalliser une opposition, apolitique, qui tente de se faire entendre à l’international, car, au niveau, local, elle est en grande partie, bâillonnée, comme d’ailleurs, pour ceux qui oseraient s’aventurer sur le plan politique, devenu, chasse gardée, d’un « régime pitbull »…
Les incohérences de projets sont, hélas, nombreuses et variées,(barrage hydroélectrique, obsolète), avant même d’être opérationnel, orientations, douteuses, qui se multiplient, en ne correspondant, aucunement, avec la réalité d’un réchauffement climatique qui ne fera pas de cadeaux, même, aux ignares !.
En décidant, à l’ humeur, présidentielle, « éclairante », tout en s’empalant dans des erreurs fondamentales, d’avenir, le retard ne sera pas rattrapé, mais, se creusera, un peu plus, avec ceux, qui auront compris, qu’aujourd’hui, n’aura rien à voir avec demain !.
En surfant sur un présent, revanchard, et en se béquillant avec son business, fleurissant, « la vision d’avenir » de ce régime fera plonger le pays, non, seulement, dans l’impasse, noeud coulant, mais, il laissera des scories défigurantes, qui, contribueront à conforter, plus, encore, que ses prédécesseurs, l’image d’un pays à la réputation, persistante, des occasions, ratées et des changements dans une continuité, affligeante !..
Pour info une étude des « détracteurs » :
https://wwfeu.awsassets.panda.org/downloads/communique-autoroute-.pdf
Bien lire les 2 (deux) premiers paragraphes des « détracteurs » !.
@+
Je pense que Mandimbisoa a lu ce document avant d’écrire son article.
le constat et l’esprit scientifique qui animent le travail de la société civile sont irréversibles.
Merci pour le partage !
« diminue à 6h00 » PTDR comme d’ hab tout dans la prétention et rien dans le koko !!!
6h00 ???
Pour les kates surf, les charety, les 4#4, les hydroglisseurs, ou les Ferrari quant aux 4L , 2 CV & sarety, vous allez lui faire un procès si ils mettent + de 6 h00 , quant aux camions mercedes & super goelettes combien d’ heures ???
Ce qui veut dire qu’ il n’ y aura pas de limitation de vitesse ?
Avez -vous pensé au quotas de morts tolérés et à combien est-il fixé ?
Comment un constructeur, un ingénieur, ou un promoteur peuvent-ils deviner à quelle vitesse roule les objets terrestres identifiés ???
Autant de questions qui n’ effleurent pas l’ esprit de ces parvenus qui ’ attendent qu’ une chose battre ce record de 6h00 et se mesurer comme as du volant avec les dernières voitures ostentatoires importées, un piste de jeux pour fils de : trisomiques .
On attend avec impatience un TGV qui fera le trajet en 2h00 voir 3 au Pays du moramora ...
Attendez d’abord la finition de ce projet , avant de faire des plans sur la comète .
Par contre , les riziculteurs qui ont été expropriés , et surtout la biodiversité mise à sac , seront les premiers concernés , et qui paient déjà les pots cassés .
Qu’est ce qui se passerait si on se plie tous ces contestation ?
Sous d’autres cieux, « Une cinquantaine de projets d’aménagements routiers et d’autoroutes sont actuellement contestés à travers la France, car ils détruisent terres agricoles et forêts et coûtent cher aux caisses publiques. Retour sur quatre cas emblématiques. »
https://basta.media/grand-projets-contestes-combien-coutent-les-nouvelles-autoroutes-artificialisation
« qu’est ce qui se passerait SI ON SE PLIE TOUTES CES CONTESTATIONS » ?????
?????????????????
Qui peut m’expliquer ce que Boloky veut dire ???? Entre autres florilèges...
Je ne comprends pas l’académie foza !
Bref TROIS FAUTES GROSSIERES EN UNE SEULE PHRASE !!!!
Encore un copié / collé, qui reflète bien l’état d’esprit de ce régime !
La France dispose de 12 000 kms d’autoroute, il serait tant de dire stop !…
Ici, rien et on est en train de saccager le peu d’environnement qu’il reste encore pour une autoroute qui pose questions tant sur sa finalité que sur son entretien, futur !..
Faudrait-il envisager un retour au filanjana ?
O RY BOLOKY
TSY AMPY SOLAITRA !!!
La plus grande déforestation en Europe eut lieu lorsque les moines avaient étendu l’agriculture...
Les MANIFESTATIONS d’aujourd’hui ’hui ne sont que DE PRINCIPE...
ex TGV PARIS/ LYON : TOUT LE MONDE EST SATISFAIT...malgré les insectes assassinés !
Kartell,
« La France dispose de 12 000 kms d’autoroute, … »
Pourtant, ils comptent encore construire plusieurs KM, à plus forte raison que Madagascar qui n’en a aucune, mais, là encore, il fallait que ces ONG en empêchent.
En France, que vous semblez si mal connaître, un président, fut-il, issu de la cuisse de Jupiter, propose, mais, il est loin de disposer en fonction de ses petits caprices ou de ceux de ses petits intérêts, narcissiques…
La société gauloise dispose contre cet effet, pervers, d’une série de filtres et une justice indépendante qui offrent à ses concitoyens, opposants, de réelles possibilités à contrecarrer certains projets présidentiels et de les voir, même, retoquer .
Les grands projets impactant l’environnement sont l’objet d’enquêtes publiques qui ciblent les atteintes au milieu naturel qui donnent matière à obliger à modifier, ou, même, à geler, définitivement, certains projets jugés, mortifères, pour la diversité et la santé des riverains..
Je vous fais grâce des appels d’offres, obligés, mais, transparents et autres financements devant être actés, en amont de ces travaux..
Aujourd’hui, nous sommes arrivés à une saturation de ces autoroutes privatisées, sous Sarkozy, grâce auquel le citoyen s’est vu déposséder d’un bien national, aux profits d’interêts, privés, baptisés péages !..
La voiture ne fait plus rêver, autant, dès lors, où son utilisation est devenue indispensable pour la plupart ce qui a entraîné une saturation de tous les axes routiers aux abords de la plupart des villes de l’hexagone et même aux sorties des autoroutes !..
La construction de nouvelles, dans ces conditions d’asphyxies du trafic ne pourra être qu’un appel d’air à une saturation déjà inquiétante de la circulation pour un coût exorbitant pour les contribuables.
L’avenir, promise, aux voitures électriques ne sera qu’un rajout au problème en laissant aux constructeurs la voie libre à une production irraisonnée sachant qu’elle est pourvoyeuse, par contre, de main d’oeuvre, de devises et d’équilibrage du train de vie, budgétivore de l’état.
Vouloir, copier, sans en avoir les moyens financiers, ni la maîtrise technique dans une précipitation, irréfléchie, de ce projet, coûteux, d’autoroute, et surtout, pas à l’abri de malfaçons dans la conception des tronçons les plus techniques reste un non-sens..
D’autant qu’en amont, votre gourou est incapable de résoudre le problème circulatoire de la capitale en laissant son caprice du téléphérique, inachevé, comme une signature, indélébile après son Colisée, de son « tout, tout, suite ! », coûteux et inopérant.
En jouant de la sorte, à l’essuie- glace, en permanence, il touche à tout, sans conduire quoique ce soit à son terme, pourtant, annoncé comme devant être une amélioration d’un quotidien devenu une galère pour les plus pauvres : une majorité, silencieuse et soumise.
Le reste n’étant que propagande, intox et blablas de courtisans, exilés .
A kartell,
Malheureusement la justice française n est pas indépendante...la france est régulièrement condamnée par la cedh pour la non indépendance et ses procureurs et bref si tu veux un cas d ecole tu cas sur X sur mon compte et tu verras que les procureurs peuvent mentir par écrit je vais pas plus parler de moi mais retiens que la justice française est une autorité !...pas un pouvoir !!!...d ailleurs le référé que j arrive pas organiser pour une puce numérique d huissier qui a fait PCHITT à l étude bon ben ’zont « ( les romains bref mes voleurs qui ont spoilé ma case mes buizenness 24 ans de calvaire) reconnu » photos perdues « après je m enerve ...enfin je manifestais pépère depuis 8 jours devant le tribunal de Tulle ben 10 ans pile bientot..la police est arrivée ils étaient plusieurs et bref j ai fini à l asile car j ai vandalisé les vitres de la pravda locale » la montagne "
Et bref je raconte pas l asile 6 mois ferme plus 10 mois assigné à ussel et piké par un produit interdit partout bref le médical est un pouvoir et d ailleurs...dupont buitoni a pas sanctionné par hasard un juge d instruction ayant contesté la décision d’1 psy d interner un pecnot quand il était ministre de la justice française le franco italien...mais je m en occupe..
Sono l educatore hihihi
François poumarat
Vous confirmez que ce pays a toujours été l’endroit préféré des gaulois à la recherche d’une nouvelle virginité judiciaire, fiscale ou sentimentale….
Merci Kartell pour cette mise au point pertinente.
Kartell
J ai lu ça quoi je reviens de lire hier à la mi-temps du rugby bref j aurai du répondre los pumas m ont déçu mais assurément t’y connais rien en rugby je le sens moi quand j etais à tana j allais voir le rugby avec mon banquier accessoirement qui m avait mis en relation avec la poignée capable de vendre de l or ier achat 94 bref hier en Lisant je sais plus trop le message de ton post seulement qu il me fait passer pour un pauvre type et vois tu hier comme los pumas sont pas comme en Irlande une semaine avant je m emmerde et j ai repensé affectueusement à la nana que j appelais « miss caillasse » et qui me dit lors d’une de mes sorties orpaillage près de la banne d ordanche en 92 précisément que je devrais aller à Madagascar.
Beaucoup de gens se rappellent d elle dans mon entourage professionnel ..je suis sûr d ailleurs hier soir je me suis souvenu qui m en parle en dernier...elle faisait une belle carrière...celui qui m en parle c est celui avec lequel je rentre dans air Colombie ou je sais plus mais j avais lancé la pièce en l air soit Colombie soit Madagascar et c etait tombe sur Colombie mais dans cette agence de voyages ils refusent de nous vendre deux billets je sais plus l explication sauf que une femme était venue car on insistait pour acheter deux billets cah bref une nana était venue nous dire revenez vous n aurez pas de billet aujourd’hui et j ai ce mot en tête qui m est resté « la situation est explosive » et souvenir aussi c etait un beau quartier et on se fait contrôler par la police plusieurs flics car on avait nos couteaux dans leurs étuis mais bref les flics nous ont dit après le contrôle ou à la radio ils disent « c est des Auvergnat » bref on a bien ri quand même à Paris je pense qu on a bu des demi et oulalalalalalalalalala mon pot le gros enfin gaillard un fils de flic bonne descente bref au gros a miss caillasse ah voui en 93 j ai deje été en Asie thailande pour les beaux yeux de bref une metis Bretonne Vietnamienne et corse puisque son grand-père bref nom corse ma bretonne ma plus belle conquête francaise tu vois mathida may...la même mais ma .....je donne son surnom à elle bref yeux bleu en amende bref un canon
voui j avais une photo mais mais mais oui bref voui en 93 je rentre dans l Ambassade du Vietnam, je sais plus le quartier a paris mais c est mon seul souvenir du Vietnam jusqu’ici comme de la Colombie hihihi et ils me mettent dans une piece d ou on voyait passer les pieds des gens dans la rue tu vois ce que je veux dire...sinon tsissss problème Kartell je sais ce qu as écrit mais hésite pas à nous faire partager ta psychologie del uomo merinos
Nom de dieu ! Isandra - avant de penser aux grandes projets fantasmagoriques, pensez d’abord aux enfants sans abris, qui vivent et dorment sous les ponts et viaducs sans aucun avenir ! Si vous êtes des vrais parents et humains occupez d’abord d’eux, rendez leur un minime loueur d’espoir et du respect !
Walesa
Bolpky croupir dans sa vrulerie foza mafieuse
Ces FOZAS VEULES et IGNARES CONFONDENT LIBÉRALISME et PERMISSIVITE DELINQUANTE !!!!
Bololy croupit dans sa veulerie foza
Walesa,
Figurez vous cette grande infrastructure entre dans la lutte contre la pauvreté.
Elle y pour rien isandra
cette autoroute et ces assos qui critiquent c est dû cirque.
1 /a) à qui profite ..bref celui qui tient les transports et deja celui des mers enfin océan bref les patron de porcs la britany frenchie hihihi
Figurez vous
Oui
Figurez vous
Contre la pauvrete ???
AVEC PRIORITE des ouvrages bling bling pour les TIROIRS CAISSES DE LA MAFIA , comme le colisee ou miam-miam...i ???
La pauvreté, vous dites ?
Isandra, que faîtes vous pour ces malheureux d’Ambanidia et autres sans abris ? Devant votre dieu dites-nous, qu’avez-vous fait déjà hier, aujourd’hui pour ces misérables ? Pourtant ce geste de charité n’est pas si difficile pour vos poches remplis d’argent, no ? Vous prétendez d’être chrétiens en ce qui je m’en doute vu vos actes depuis déjà 15 ans de votre sinistre et sanguinaire kudeta, dont votre Nul a été le principal bourreau ! N’accusez pas des autres. Vous êtes au pouvoir depuis 15 ans. 15 ans de trop ! Alors, que Dieu dont vous abusez d’être ses disciples, qu’il vous rende ce que vous méritez !
Walesa,
Tous ces projets de développement qui sont mis sur pied, depuis qu’il est au pouvoir, sont destinés directement ou indirectement à faire sortir ces gens dans cette pauvreté.
Sans parler des mesures spécifiques, telles vary tsinjo, tosika fameno, etc pour atténuer leur souffrance,...dans le cadre de la solidarité.
Dans le système libéralisme économique que nous avons opté, le rôle de l’Etat se limite sur l’aide et la facilitation, mais, non pas, remplacer ni le rôle de chef de famille, ni celui des parents, encore moins, le devoir des adultes, etc
Bekily, selon Isandra nous sommes détracteurs,car nous avons du courage dénoncer de bavures et ignorance de son « grand chef », plus que Nul et même moin que Zéro dans ses actes.
Walesa
De toute façon cette bande de boloky maîtrise très mal la langue française, utilisant des termes qui leur sont insuflés par la PROPAGANDE....
..termes qu’ils apprennent PAR CŒUR et utilisent À TORT ET À TRAVERS....
TSY AMPY SOLAITRA
– détracteurs pour opposants
– démocratie pour une république bananiere,(il suffit de quelques mascarades de cirque électoral par exemple)
– libéralisme pour LEUR PERMISSIVITE DELICTUELLE MAFIEUSE ET CORROMPUE !!!!
etc et etc
HS
QUOIQUE
Iny kaloha fa maty vaojedaka ny prezida be kolikoly Haïtiana....
il y a une différence entre détracteurs et dénonciation..
cette dernière observe et critique avant de dénoncer..
on denonce un comportement dangereux : exemple, conduite sans ceinture de sécurité et téléphone au volant !!!
isandra n est pas du tout observatrice.. elle voit un macron sans ceinture de sécurité au volant avec téléphone dans la main ? je comprend maintenant pourquoi elle s obstine à raconter des bobards sur ce site.. voyez vous macron au volant sur une voiture avec un téléphone ??
personne n est contre l autoroute.. mais pourquoi détruire le peu de forêt qui reste ?? n y a t il pas d autre trajet ?? doit on absolument détruire cette forêt ???
isandra qu est ce que c est une espèce rare endémique...
au temps de radidy et de ra8, la RN 2 était très fréquentée par les touristes, et des chercheurs scientifiques.. il y a encore des espèces, surtout les orchidées, non encore répertoriés... c est ça la forêt, unique de madagascar..
les touristes viennent à mada pour sa faune et flore unique... qui n existe nul part ailleurs.. les touristes s en foutent carrément de votre colysee, stade barea ou rova non authentique... mais malheureusement, à cause de l ignorance de certaine personne, cette faune et flore vont disparaître à jamais....
Fa maninona no niantefa tamin io ny safidin I Sarko sy Gueant tamin ny 2009 ?
Efa nivonona ny hanongana izay fitondrana nijoro teo izy ireo na iza na iza nitondra teo tamin ny 2009...
Ny Malagasy dia tia :
– ny manaja raiamandreny sy zokiolona
– manaja ny fadin olona sy ny fadintany
– fanabeazana sy fianarana ary mitsinjo ny taranaka
Niantefa tamin io ny safidin iretsy jiolahy frantsay iretsy satria io ihany no vonona sy afaka manota sy manimba ary mametaveta ireo soa notoavina telo lehibe ireo...
Raha Antananarivo indray no resaka, na mpanjaka na masina efa niamboho no nametrahana izay maha to ny hary sy ny Hasina eo anoloan ny fasandrazana na ny Fito miandalana.
Izy nefa sahy nanota, sahy nanimbazimba, sahy nandrava izay tokony notoavina...
Sendra ny jiolahy sy tontakely ary, dia ahoana ?
Ingahindriana,
Izy no sahy nisendra ny mpanao didy jadona sy mpanao ampihimaba ny fananam-pirenena, saika hanao ny firenena ho fananany, raha nialangalana fotsiny ireo andrian-dreraka sy ny avara-pi.
Mbola henjana sy goavana ary tena mahavanon doza tanteraka izy raha miohatra amin ilay naongany taminkery...
Raha nanimba ny teo alohany, ny azy tsy vitan izay simba fotsiny, fa tena nataony fongana mihintsy...
Ny teo alohany mety olon doza...
Fa izy tena tsy valahara olon tsy vanona mihintsy...
Marina ny anao Vohitra. Sady tena mpotika irreversible ange ny arenantsika e, na ny biby endémiques, na ny hazo sy ny plantes tsy misy afa tsy eto amintsika tsy tafaverina mandrakizay. Ny olona roahana aminy Tananany, ny mpamboly tsy hisy Asa intsony. Izy mianakavy ande hihalikaloka any ivelany miaraka aminy vola Be nangalarinzy. Tena tsivalahara tokoa izy mianakavy ireo.
Pause café !.
Je ne remettrai pas le lien, que j’ai posté ce jour à 11:52, mais, comme le souligne Inglewwood (#6780), « le constat et l’esprit scientifique qui animent le travail de la société civile sont irréversibles. »
En effet, il ne s’agit pas d’une propagande de détracteurs, comme le souligne la « petite main » du jour, mais bien d’un constat de ce que CE projet (encore un caprice de diva !.Voir le Colisée !), ne sera, en aucun cas, au bénéfice du Peuple.
Seulement d’une minorité avec de nombreux problèmes, que j’ai déjà évoqué (déplacements transverses des populations locales, sécurité de circulation, perte de zones cultivables, etc.... etc...).
Je vous invite à prendre connaissance de la longue liste des organismes signataires de ce document. Tous des « détracteurs » habitants en Andafy et complètement « ignorants » des problèmes réels de Madagascar !.
Prenez connaissance (en fin de document !), de la liste des signataires que les « petites mains » appellent des « détracteurs » !.
La comparison (faite par la « petite main » du jour) avec ce que se passe en France, est, comme le souligne Kartell (post de 14:09), complètement à côté de la plaque (comme c’est souvent le cas en ce qui concerne les comparaisons des « petites mains »).
Comme le souligne Walesa (post de 12:40), il y a d’autres priorités à « solutionner », avant de satisfaire les besoins de circulation d’une minorité de nantis !.
Ce « projet » n’est pas une « grande infrastructure » destinée à « la lutte contre la pauvreté ». (Ref : un post de 12:56 !.
En quoi cette « infrastructure » (réservée à une minorité !), va permettre, aux habitants de cette région d’être « moins pauvres » ?!.
Les « millions de touristes » (prévus par le gouvernement et les « petites mains » !), vont-ils utiliser cette infrastructure, pour découvrir la richesse (temporaire !) de la Faune et de la Flore de Madagascar ?!.
Comme le souligne le document, que j’ai cité plus haut, ce projet est en TOTALE incohérence avec la législation malgache sur les aires protégées et les engagements pris par le Gouvernement vis à vis des instances internationales !.
Fin de ma pause café !.
@+
C’est le discours des opposants en bas les signatures des ONG.
« Le projet tel qu’il est conduit à ce jour est préoccupant en termes de gouvernance. Le choix de l’entreprise Samcrete ne paraît pas avoir fait l’objet d’un appel d’offres, et les garanties manquent sur l’expérience et la capacité de cette entreprise à réaliser un tel projet. Des étapes fondamentales apparaissent très lacunaires, en particulier l’évaluation intégrale de l’impact environnemental et social, les consultations publiques et le recueil du consentement libre, préalable et informé des communautés concernées. De plus, le tracé connu à ce jour irait directement à l’encontre des engagements pris par Madagascar au niveau international, que ce soit sur la réduction de la pauvreté, la protection des forêts et de la biodiversité, ou la lutte contre le réchauffement climatique et ses impacts. De même, le projet est en incohérence avec des cadres nationaux très importants, tels que la Charte de l’Environnement, le Décret de Mise En Conformité des Investissements avec l’Environnement (MECIE) et le Code des Aires Protégées. Si l’Etat décide d’aller à l’encontre de sa propre législation sur les aires protégées, cela constituerait un grave précédent mettant potentiellement en danger toutes les aires protégées de Madagascar. Ce serait aussi un très mauvais signal : comment les autorités pourront-elles encore demander à la population de respecter les aires protégées ? Il est crucial que les statuts de protection soient respectés. »
Commencez par montrer le BON exemple et pas le contraire !